照实相比不测，前些日子还在广州车展展出一款新品跑车的极越，当今却堕入裁人驱散风云。

从极越的销量发达来看，走到这样的结局也不算太过离奇，上半年销量不及3000辆，在新动力阛阓属于旯旮化的位置。许多东谈主认为，极越天然销量不可，但毕竟背后是祯良善百度两家，不至于走高合的老路，但履行便是这样粗暴，不禁念念问，为什么祯良善百度莫得滥觞相救呢？通俗分析下。

极越建树的2021年，是百度和祯祥各有所求的时间，李彦宏对自动驾驶插足了较大元气心灵，同期对造车也感深嗜，但苦于莫得禀赋，祯祥刚推出SEA宽广架构，景观将其分享，智驾方面相比薄弱，但愿通过百度拉一把。

三年后的今天，情况发生了变化，不知谈百度是奈何念念，但我认为祯祥详情是兴致索然。一方面，11月刚出台《台州宣言》，旨在激动里面资源深度整合和高效和会，极越这种“拖油瓶”，便是被整合的对象，另一方面，祯祥的智驾天然还没到行业头部水平，但还是获得一定截至，有自研团队，外部还有Momenta提供援助，百度的纯视觉智驾有打算并不是香饽饽。

GO车君点评：凛冬将至，高合、极越、哪吒等车企皆在履历创业以来的至暗本领，民众认为极越的逆境是什么原因酿成的？接待留言商榷哦！

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