跟着某新造车堕入逆境，有买了这家品牌的车主暗示计划二手车商说收购价唯一2万，买入价23万的车只是一个月就已贬值特殊九成，让车主伤透了心，而跟着诸多新造车堕入逆境，更多车主将堕入如斯逆境。

导致这些车大幅贬值的原因，在于这类车精深设立诸多科技，跟着车企倒闭，车企提供的互联网作事、智能驾驶等王人将停用，如斯所谓的智能汽车就成为空壳，与无为汽车无异。

更让这类车主糟心的是如今好多品牌车的配件王人是定制化，在车企倒闭后，市集上将难以买到稳健的配件，另一家早已倒闭的车企的车主就在车尾贴上指示，提神不要追尾碰撞，车子维修找不到配件。

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据了解当今诸多新造车企业中，仅有三家新造车赢得盈利，其他新造车企业仍然处于去世当中，商量词投资者正逐步失去耐性，已不肯意连接投资，这次堕入逆境的汽车企业原因就在于两大鼓励王人不肯意连接投资，如斯不错推思其他仍然莫得自我造血智力的汽车企业一朝耗光资金的下场。

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汽车与手机等破钞电子居品很不相似，汽车的配件莫得罢了高度尺度化，各个品牌的汽车配件大多无法通用，为了诞生我方的配件供应链，汽车企业精深与配件供应链造成密切的协作干系，汽车企业也精深会给配件企业提供稳健的利润，以保管恒久的协作干系。

新动力汽车比传统的汽车更为复杂，因为它搭配了更多科技，传统汽车搭载的芯片大概300多颗，智能汽车搭载的芯片高达1000颗以上，汽车更复杂，它的产业链就更长，这也会进一步加多汽车的维修难度。

此前某好意思国车企的车主就暗示他的车诸多配件王人罢了一体化，好多维修责任王人无法在4S店完成，动辄即是返厂维修，车辆运载用度高达6000元，还大举加多了维修时辰，让他的平日用车苦弗成言，一些故障就欢喜挨着，毕竟不思返厂维修。

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智能汽车加多的互联网、智驾等功能如实方便了用户，然而不少车主也暗示这些高技术配件一朝碰撞损坏，维修用度惊东说念主，某车企的车主就怀恨说更换个激光雷达的用度达到9000元，另一家好意思国车企因为潜入屏故障更换的用度达到7000元。

如斯种种王人导致这类智能汽车成为宝贝，车主用车得防卫翼翼，一朝损坏，那维修资本就高得惊东说念主，让车主维修不起，车原来是让东说念主生涯肤浅的，如今却变成大宝贝，这让若干车主用车的期间不够舒爽啊。

正因为越来越多破钞者关于小品牌的不信任，导致如今更多破钞者即使选购新动力汽车也转向大品牌，国内销量第二名、第三名新动力汽车企业差异是长安、安祥，月销量差异达到10万辆、9.1万辆，而新造车销量最高的月销量也不到5万辆，就评释了这些破钞者驱动倾向于传统汽车品牌，如斯将进一步加快新造车承受风险智力不及的汽车企业倒闭。

发布于：广东省