这两天我的后台被诸君老铁的私信给炸了，齐在问这年头该不该买车。不瞒大伙说，齐快被问烦了！干脆今天把话说透，让全球齐能清皑皑白。
这几天汽车圈又是一地鸡毛，比亚迪新车8万就上市了，不少老车主气到跳脚。五菱、长安、哪吒这帮车企也跟风降价。更绝的是，某豪华新动力品牌平直告示停工停产6个月，刚提车的车主怕是连哭的心齐有了。
本年车市更内卷了
与旧年比较，2024年的车市竞争无疑更为热烈，尽管新动力车的销量增速在逐年放缓，但市集背后的竞争进度却在以惊东谈主的速率攀升。
给大伙说几个关节数据：2021年新动力车卖得贼猛，同比增长160%；2022年增速降到90%；2023年形成30%；到本年展望就20%傍边了。
看着数字在降，但这背后的卷度但是呈几何倍数在飙升！
补贴也在一步步退坡，购置税从全免形成最多免3万。最惨的是那些续航不到200km的袖珍电车，本年6月1号开动干脆不给减免了。这道理即是：诸君电动车，该我方抚育我方了！
买车要正式的3个意义
第一，品牌存活问题
咫尺的车企就跟玩游戏相似，一不注意就game over。有大佬预测，中国车市将来可能就5家主力玩家。你咫尺买的车，搞不好过两天品牌就凉了，售后事业就等于扯淡了。
第二，价钱战卜昼卜夜
头部车企浑然一体，比亚迪带头降价，其他品牌不得不跟。咫尺买车就跟坐过山车似的，今天以为低廉，未来可能会更低廉。
第三，新车扎堆上市
来岁四五月份会有一大波新车上市。你咫尺买了，没准过两个月就看上更香的新车，那不得后悔死？
到底该不该买车？
要说买车，得分两种情况：
刚需用户：通勤必须、买卖要用、要成亲、孩子树立这些，该买就买，别盘桓。
但是淡漠买主流头部品牌，比如五菱宏光MINIEV这种，销量破120万台的，90后车主占72%，这即是靠谱的深刻。
非刚需用户：淡漠再等等，十分是思买20万以上的车，咫尺买车容易被打脸。BBA这些豪华品牌本年也扛不住了，来岁确定还会降价。
安全上车的淡漠
365建站如果着实忍不住思买，给大伙几条淡漠：
看销量：选销量靠前的品牌，这是最适当的
别追新：新上市的车型价钱多数偏高，等几个月当然就降了
躲闪逆境品牌：有些品牌还是在牺牲边际了，低廉也别买
你们以为我说的对分裂？本年你们规画买车吗？宽待在评述区告诉我！