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Author / 酷乐汽车

马自达终于揭开了备受期待的MX-5 Miata 35周年追思版的高深面纱，这款经典跑车的高出书在日本富士赛谈举行的2024马自达粉丝节上崇拜亮相。天然并未公布这款双座跑车的完好工夫细节，但软顶和RF硬顶版块均已亮相舞台，依然十分兴奋。

# 专有的外不雅缱绻

MX-5 Miata 35周年追思版的亮点之一是其专属的Artisan Red车漆，这款三层涂漆最早诳骗于马自达的后驱SUV车型，如今被赋予这款经典跑车，增添了不同凡响的魔力。

软顶版搭配16英寸合金轮毂，而RF硬顶版则使用稍大的17英寸轮毂。这种尺寸的选拔让软顶版块的跑车更显眇小生动，而硬顶版则展现出愈加崇拜的气质。

软顶采用手动折叠缱绻，并配有浅米色的顶篷，与车内的内饰造成一致的配色决策。

35周年追思版的内饰缱绻与2000年代初的NB高出书以及上世纪90年代的NA M-Edition有不谋而合之妙，红色车漆搭配米色内饰，让东谈主不禁联思到这些经典车型的影子。

# 缜密的内饰细节

内饰上，除了经典的红米色搭配，MX-5 Miata 35周年追思版在细节处也融入了专有的缱绻话语。空调出风口的边框、车门卡上的顶部遮拦以及车钥匙齐与车身的红色涂装保执一致，进一步进步了整车的视觉和解感。

座椅头枕上还经心绣有35周年追思标识，而地垫也带有高出标记，彰显出这款车型的专有身份。

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与2019年推出的30周年追思版比较，35周年版块在座椅选拔上较为保守，未使用30周年版上搭载的Recaro座椅，而是选拔了愈加本旨的庸俗座椅。

此外，30周年版车型所搭载的Brembo前刹车系统和Bilstein减震器在35周年版中可能也不会出现。

由此可见，35周年追思版愈加谛视本旨肠，而不是极致的畅通性能。

# 限时分娩，不限数目

天然35周年追思版是一款高出车型，但马自达并莫得通过限量分娩来增多珍贵性。

马自达Miata形貌司理斋藤重树（Shigeki Saito）示意：“咱们不设定限量的分娩数目，因为咱们但愿能够欢畅整个车迷的需求。”

此外，每辆车齐会有孤苦的分娩序列号，位于右后轮前列的车身上方，标识着这款追思版车型在分娩线中的专有身份。

# MX-5 ND车型的延续

值得一提的是，尽管第四代MX-5（ND）已经问世近十年，马自达仍晓示ND车型将继续延续其生命周期。自2014年9月首发以来，ND系列凭借其轻量化车身缱绻和出色的操控性能获得了公共车迷的羡慕。

天然该车型的销售始于2015年，但跟着工夫的更新和市集的变化，ND可能会在将来推出更多高出书车型来保执其竞争力。

在本年1月的东京改装车展上，马自达曾展示了一款MX-5 Miata RS车型，这款车更偏向赛谈驾驶，领有历程升级的悬架和空气能源学套件。

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与35周年追思版不同，RS版块透顶为了性能而生，欢畅那些追求赛谈极限的车迷需求。马自达的形貌司理斋藤重树曾在一年前清晰，将推出“高出酷的高出书车型”，而这款RS很可能即是其中之一。

# 将来继续

马自达MX-5 Miata 35周年追思版不仅延续了该系列的经典缱绻，还通过一系列专有的细节来致意往时的高出书车型。

其专属的车漆、内饰缱绻以及高出标识无不彰显出这款车型的专有地位。天然这款追思版车型更倾向于本旨肠而非极致畅通性能，但它依然承载着车迷们对MX-5车型的深多心理。

关于那些追求经典缱绻与普通驾驶乐趣的车迷来说，35周年追思版无疑是一个极具眩惑力的选拔。而关于马自达来说，MX-5系列的延续不仅是对品牌历史的致意，更是对将来的瞻望。

在行将到来的2025年，跟着ND系列十周年的邻近，咱们粗略还能期待更多令东谈主惊喜的高出书车型问世。

这款限时分娩的高出书车型不仅展现了马自达对MX-5这依然典跑车的深多心情，也再次讲授了MX-5 Miata在公共跑车市齐集的不能替代地位。

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