在当下国内汽车商场中，新能源汽车的发展势头正猛，是以给传统燃油车当头棒喝，原先需要涨价购买的车型咫尺也不可幸免的开启了“以价换市”，广汽丰田旗下的丰田汉兰达也给出了4.5万元的限时空洞优惠，大大拉低了东谈主们初学门槛。生存的奢靡，让东谈主们在购车时不再以价钱为唯独模范，那么在这个布景下，汉兰达还值得动手吗？

汉兰达共有22个型号在售，官方价钱引诱区间从24.98万元至34.48万元不等，整车给与了硬朗的线条勾画车身轮廓，熏黑中网、强横前大灯以及传统门把手等元素有着激烈的燃油车属性，机舱盖上方卓绝的筋线、车门板上的侧裙线等马虎线条加以修饰，营造出满满的肌肉感。

该款车的长宽高区分为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，汉兰达部分型号顶部还给到可开启全景天窗，乘坐空间方面很有保险。18/20英寸的轮毂造型缜密但配色单一，传统中带着个性，合适国东谈主的审好意思，高昂的尾部鼓胀而立体，分段式后尾灯亮起后有很高辨识度。

来到24款汉兰达的座舱，大部分车型均为星空黑内饰，高配版还多了琥珀棕和象白牙，中控台提供12.3英寸全液晶神态盘+触控屏双屏组合步地，大面积的软皮包覆总共中控台，触感和质感齐可以。三辐式标的盘有塑料和真皮两种，要是预算阔气，淡薄商量真皮材质，因为塑料标的盘的颗粒感较重，会拉低座舱层次感。需要扎眼的是，汉兰达的中控屏有10.25英寸和12.3英寸两个段位，高配版车型领有GPS导航、车联网等智能化树立，而低配版只可通过CarLife/CarPlay等功能来拓展车机功能。24款汉兰达照旧给与机械挡把，占用较多的座舱空间，谐和多个实体按键，看着较为凌乱。

座椅上，24款汉兰达有5座版和7座版两种，其中5座版为丐版车型，显豁汉兰达亦然将要点放在7座版上，惯例情状下，可以将后排座椅放倒拓展后备箱容积，有载东谈主需求就将第三排复位，疏忽短距离行车弗成问题。身高175cm的我坐在7座版汉兰达前排退换好座椅后，头部距离车顶有一拳半距离，第二排座椅复旧前后移动，相应的我腿部四肢空间也从一拳到两拳半不等，具体可把柄后排是否坐东谈主而纯真退换。抖擞性功能，24款汉兰达部分型号座椅复旧前排/第二排加热，对比同价位新能源车来看，此处还有较大擢升起间。

24款汉兰达在能源上提供2.0T和2.5L两种车型，传动机构区分为8AT和E-CVT无级变速箱，对应的最大输出功率为182kW和181kW，二者之间差距不大，同期2.5L车型的油耗经济性更好，是以底下我也对24款汉兰达2.5L车型进行试驾。起步阶段由电力驱动，是以杂音很小，速率上来后，发动机介入责任，此时深踩油门也有源源陆续的能源输出，超车也没什么问题。E-CVT无级变速箱平顺性较好，发动机与电动机勾搭理会，加快也莫得闯荡，合适家用调性。刚启动以为汉兰达车身较高，通过轰动路段车身悠扬显豁，遵循试驾后才发现，该款车开起来底盘紧致又柔柔，过减慢带和接缝时吊挂不僵硬，偶尔还能得当传递路感，开起来很有信心。

我合计24款汉兰达天然还有一定上风，但如今购车群体越发年青，对智能化追求较高，而该款车冲破了自我，不外濒临同价位自主品牌新能源车时，又有点儿逊色，是甚至于是否值得采纳，就看你的侧重点了。