转自：逐日经济新闻
每经剪辑 毕陆名
好意思东时辰10月23日周三好意思股盘后，特斯拉公布2024年第三季度财务数据。
数据夸耀，三季度特斯拉营收同比增近8%仍低于预期，但盈利惊喜，毛利率同比不降反升195基点至19.8%，汽车业务毛利率超预期升至17.1%；“卖碳”收入同比增超30%创单季次高；三季度AI锤真金不怕火策画量增超75%，展望得州工场本月底5万张英伟达H100。
365建站特斯拉在鼓动报告中自重地文牍，10月22日，其已出产汽车达到700万辆，且最新推出的Cybertruck已成为好意思国第三大畅销的纯电动汽车，仅次于Model 3和Model Y。特斯拉未公布各车型具体销量。
马斯克示意，他预测来岁特斯拉汽车销量增长20%~30%；Cybercab将于2026年杀青大限制出产，决策是每年至少出产200万台。
马斯克示意，当特斯拉的低价电动汽车车型面世时，单价将低于3万好意思元；特斯拉不会出产枯竭无东谈主驾驶版块的低价车；惯例的2.5万好意思元电动汽车将“绝不测旨”。
特斯拉CFO Vaibhav Taneja示意，三季度单元车辆的本钱创历史新低，那将是咱们郑重的一个趋势，欢跃公司将持续侧重于降本钱；由于FSD功能的发布，汽车业务利润率有所提高。
受优异财报提振，特斯拉盘后一度大涨超12%，现涨11.77%。
三季度EPS不降反增9%
好意思东时辰10月23日周三好意思股盘后，特斯拉公布2024年第三季度财务数据。
主要财务数据：
营收：三季度营业收入251.82亿好意思元，同比增长逾7.8%，分析师展望254.3亿好意思元，二季度同比增长2%。
EPS：三季度非GAAP口径下稀释后每股收益（EPS）为0.72好意思元，同比增长近9.1%，分析师展望0.60好意思元，二季度同比下降43%。
毛利：三季度毛利49.97亿好意思元，同比增长19.6%，二季度同比增长1%；三季度毛利率19.8%，同比增长1.95个百分点、即195个基点，分析师预期毛利率16.8%，二季度毛利率18%。
营业利润：三季度营业利润27.17亿好意思元，同比增长54%，分析师预期196亿好意思元，二季度同比下降33%；三季度营业利润率10.8%，同比增长323个基点，分析师预期8%，二季度为6.3%。
净利：三季度非GAAP口径下净利润25.05亿好意思元，同比增长8.1%，二季度同比下降42%。
解放现款流：三季度解放现款流（FCF）27.42亿好意思元，同比增长223%，分析师预期16.1亿好意思元，二季度同比增长34%。
细分业务数据：
汽车：三季度汽车业务的营收200.16亿好意思元，同比增长约2%，二季度同比下降6.5%。
“卖碳”：汽车业务中，出售碳排放信用额度得回的所谓“卖碳”收入三季度7.39亿好意思元，同比增长33.4%，环比下降17%。
储能：三季度动力发电与储能业务的营收23.76亿好意思元，同比增长52.4%，二季度同比增长100%。
处事与其他：三季度处事与其他业务的营收27.9亿好意思元，同比增长29%，二季度增长221.3%。
特斯拉按部门分歧的季度收入
财报夸耀，三季度特斯拉营收较二季度加速增长，快要8%的增速还低于分析师预期的快要9%。盈利方面的发达带来惊喜。三季度特斯拉毛利率同比提高195个基点，而分析师展望会下降约110个基点。更进军的是，剔除“卖碳”收入后，汽车业务的毛利率升至17.1%，环比二季度升约250个基点，而分析师预期只会较二季度的14.6%升20个基点至14.8%。
特斯拉财报称，盈利仍受汽车平均售价（ASP）下降影响，盈利才气提高主要受到以下身分推动：
平均每辆车的本钱下降，包括原材料本钱、运脚和关税裁汰；储能和办行状务的毛利增长。
与Cybertruck和简称ASS的智能召唤功能Actually Smart Summon等功能关联，证实的FSD收入同比增长。
“卖碳”收入增多。
汽车录用量增长。
特斯拉以上所说的“卖碳”收入增多是指同比增长，三季度“卖碳”的收入环比二季度创单季最高记录的水平下降17%，但同比增长超30%，处于有记录以来第二高位。
同期，特斯拉财报称，尽管储能电板组Megapack的产量下降，储能业务三季度的毛利率达到30.5%，创该业务单季毛利率最高记录，环比普及596个基点。
财报先容，储能电板Powerwall的装配量勾搭两个季度刷新最高记录。Powerwall 3和超等工场Lathrop Megafactory的量产持续班师进行，Lathrop工场单周出产200台Megapack，年运行率40 GWh。
关于正在缔造超等储能工场的上海Megafactory，特斯拉称，上海工场仍处于2025年一季度运转录用Megapack的正轨。
除了盈利普及，Cybertruck是三季度财报的又一大惊喜。特斯拉称，在好意思国的Cybertruck产量环比增长，何况该业务的毛利率初次转为恰巧。当今在筹画Semi的工场，仍有望在2025年底昔时运转投产。
关于其他汽车业务，特斯拉称，仍琢磨，从2025年上半年运转出产包括更平价车型在内的新车。这些新车将应用下一代平台以及现存平台的某些部分出产，并野蛮在与现存车辆系列相同的出产线上出产。
特斯拉称，天然宏不雅经济挑战捏续，但展望2024年汽车录用量将较上年略有增长。
特斯拉还称，三季度东谈主工智能（AI）锤真金不怕火的策画量增长朝上75%。当季，特斯拉在得州超等工场Gigafactory提前部署了一个2.9万张英伟达H100芯片组成的集群，并进行了锤真金不怕火，展望到10月底将领有5万张H100的产能。
马斯克发声
据外媒报谈，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上示意，由于“低本钱汽车”和“自动驾驶时期的出现”，他“最佳的想到”是来岁汽车增长将达到20%至30%。
马斯克还暴露，特斯拉已开采出一款打车应用，本年已有部分加州职工得以使用。“你不错在旧金山湾区任何地点叫车，”他说，“不外当今咱们仍配有安全驾驶员。”马斯克展望，该处事来岁将在加州和德克萨斯州向公众推出，公司琢磨改日将其用于机器东谈主出租车收集。
把柄加州公用行状委员会网站上公布的许可证名单，特斯拉当今并未得回在加州运营生意交通收集公司或打车处事的许可。
365建站客服QQ：800083652本月早些时候，特斯拉公布了第三季度汽车录用量为462890辆。录用量是特斯拉报告的销售情况的最类似数据。该公司还示意，甩手9月30日，已出产469796辆电动汽车。尽管录用量较旧年同期增长了6%，但仍未达到分析师的预期，且继前两个季度同比下降之后仍显疲软。为刺激销售，特斯拉已推出一系列扣头和激勉样式。
“尽管宏不雅经济环境捏续不利，但咱们展望2024年汽车录用量将杀青微幅增长，”特斯拉在周三的财报中示意。该公司还重申了其在2025年上半年“推出”更多亲民车型的决策。
特斯拉正濒临着来自比亚迪、祥瑞等中国企业以及理思汽车、蔚来等新一代汽车制造商的日益浓烈的竞争压力。在好意思国，尽管福特和通用汽车等老牌汽车制造商在电气化方面的欢跃有所回调，但他们运转销售更多的电动汽车。
在电话会议上被问及特斯拉是否会出产一款本钱更低且非Cybercab的电动车时，马斯克示意，公司改日推出的悉数汽车齐将是自动驾驶的。他说，在特斯拉迄今出产的700万辆汽车中，“绝大多半”齐“具备自动驾驶才气”，并补充称公司“当今每周能出产大要3.5万辆自动驾驶汽车”。特斯拉仍然莫得出产或销售不错在莫得东谈主类驾驶的情况下安全使用的汽车，这类汽车需要东谈主类随时准备操控标的盘或刹车。
把柄投资者通过在线平台Say Technologies提交的问题，出奇多的鼓动思知谈，马斯克相沿特朗普的态度将奈何影响特斯拉尽头股价。
在周三盘后交游时段股价飞腾之前，特斯拉股价在10月份已下降18%，并行将迎来自1月份以来发达最差的一个月。本年以来，特斯拉股价已下降14%，而同期纳斯达克指数飞腾了22%。
逐日经济新闻概述特斯拉财报、公开音信
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