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据乘联会音信，2024 年第 43 周（10月21-10月27）国内乘用车合座销量达到 53.3 万辆，相较上周的 49.9 万辆有所增长。

在新动力汽车规模，第 43 周的销量为28.6 万辆，新动力渗入率达到53.6%；在该统计周期内，比亚迪以99290辆的销量在新动力汽车品牌中位列第一。

在新势力品牌销量方面，理思汽车以 1.13 万辆的周销量持续领跑新势力品牌，相接27 周取得中国阛阓新势力品牌销量第一。

紧随后来的是问界汽车，周销量达到0.87万辆，位居新势力销量榜第二，在此时辰，问界 M9累计大定冲突16万台，遥遥跳跃国内其他厂商。

领跑汽车以0.85 万辆的周销量位列第三，酿成与理思和问界“三足鼎峙”的场面。

小米汽车凭借产能提高，小米SU7 的委派量大幅加多，单周销量达到 0.57 万辆，排行晋升至第四位。

此外，小鹏汽车在本周的销量提高至 0.56 万辆，排行第五，显袒露其MonaM 03车型的产能正在徐徐提高。

其他品牌如极氪、深蓝、极狐和腾势等也在榜单上占据一隅之地。

第43周的豪华汽车品牌销量数据清晰，特斯拉以 1.05 万辆的销量在豪华品牌汽车销量榜单中位列第五名。

良马汽车该周的销量为 1.29 万辆，飞奔为 1.27 万辆，奥迪为 1.13 万辆；良马的销量出现较大幅度的反弹，展望十月份的排行将会高潮。

总体来看，2024年第43周的汽车阛阓阐发活跃，新势力品牌和新动力汽车品牌的销量均呈现出积极增长的态势。