据乘联会10月30日最新数据自满，本年以来累计零卖销量为1738.6万辆，同比增长3%。其中新能源市集累计零卖销量为807.8万辆，同比增长39%。新能源汽车照旧成为乘用车市集增长的主要引擎。

而要问本年最火的中大型新能源SUV是谁？问界新M7当之无愧。

数据自满，问界新M7在10月大定浮松2万，年度委派浮松17万，联接10个月累计销量蝉联中国新势力销量第一！

这么的收货对一台售价24.98万起的中大型SUV来说，如实相配贫穷。

填补中大型SUV车型的需求空挡

对于中大型新能源SUV的滥用者来说，能源性能迅猛、驾驶质感平顺和智能体验舒享慢慢成为他们考量一辆车的进击措施。

但比年来，以BBA为代表的传统豪华品牌汽车在新能源规模并无长足突出，价钱也高得离谱，因此丢掉了不少市集。反不雅自主品牌，固然中大型SUV市集照旧出现了不少车型可选，但大多为纯电版块，寥寥可数的几个增程车型要么是纯电续航较低，要么是智能座舱和智能驾驶体验欠安，依然无法全皆怡悦滥用者需求。

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而问界新M7偶合完好填补了这个需求空档，在高价值中大型新能源SUV市蚁集占据了方寸之地。

问界新M7上市后，在短短12个月内委派量浮松20万辆大关，并捏续刷新销量记载。

用“求实”的家具打造好口碑

问界的见效，依靠的是时间、建立和体验三大才调，这亦然25万级SUV滥用者最蔼然的地点。

问界新M7搭载全维超强车身，选用笼式结构筹办，潜艇级热成型钢占比24.4%，全车高强钢和铝合金占比达到80.6%。前舱选用铝合金双防撞梁，门槛梁选用9个超强驻守腔体结构打造，用料塌实，不偷工减料，愈加求实、良心。

时间层面，以问界新M7 Ultra增程版（以下简称问界新M7）为例，它搭载了自研的DriveONE增程电驱平台，提供两驱和四驱两种遴荐。两驱版最大功率为200kw，最大扭矩为360N·m，百公里加速时候为7.8秒；四驱版最大功率为330kw，最大扭矩为660 N·m，百公里加速时候为4.8秒。系统选用了智能油冷时间，好像按需进行精确冷却和润滑中枢能源组件，确保在高速行驶时性能不下跌，劝诱低摩擦时间和智能援救启动算法，凭证电量值的不同调养增程器的介入时机，带来更鼎沸的驾乘质感。

在上述时间的加捏下，问界新M7达成了低至5.6升/100公里的油耗，CLTC工况下概括续航里程可达1300公里，纯电续航里程为240公里，极猛历程缓解了东谈主们对于新能源车的使用狂躁。

更值得一提的是问界新M7的智能驾驶发扬，该车配备了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，这个系统不依赖于高精舆图，就能达成智能驾驶操作。车辆搭载的192线激光雷达，最远可探伤距离达到250米，提供了开阔的感知才调。再加上3个毫米波雷达、11个高清视觉感知录像头及12个超声波雷达，硬件+视觉的感知筹办加上开阔的云霄算力，使得问界新M7好像达成对动静态指标（含不法例物体）的全场景、全天候感知。在这套系统的加捏下，问界新M7在鬼探头识别、大车遁藏、礼让行东谈主、自动识别绕行等方面发扬格外，比友商车型的智驾愈加速速、智谋和精确。

此外，问界新M7的智能座舱被很多滥用者传颂。车内的超等桌面功能，达成了手机运用双向无缝流转，以及手机与车机桌面的分享互动；超感空间音响，依靠虚构声像时间和声场算法，让音乐愈加具备临场感。其余诸如双50W无线快充、前后双空调箱、零重力座椅等建立，进一步怡悦和刷新了用户汽车出行的舒享体验，以25万级的价钱达成了50万级的豪华质感。也恰是基于在智能化方面的鼓胀式建立和高舒享体验，问界新M7在中国汽车工程学会旁边的2024新能源汽车智能座舱智能化水平评鉴步履中，荣获“处事才调格外车型”奖项，彰显了其在智能规模的发轫科技与私有筹办。

车界EV：‌

如今，滥用者买车只会按照家具价值来决定。

高价值不是装出来的，而是实确凿在作念出来的。‌在这方面，问界作念到了实处。问界新M7凭借出色的家具质能和用户体验，不仅赢得了往日的用户好评，还赢得了2023年度智能座驾、轩辕奖“年度十佳汽车”等行业大奖。这背后，流清楚问界新M7开阔的时间品质实力和问界品牌本人雅致的家具口碑。

从一鸣惊东谈主到一代神车，问界新M7用两年多时候诠释了中国新能源发轫的制造品质和时间实力。因此咱们有根由肯定，问界新M7的遗址还莫得限度，坚捏立异、弥远求实，中国汽车市集的异日，需要出现更多这么的品牌及家具。