在国内汽车市集，一直有着“开良马，坐飞奔”的说法，良马的通顺属性口口流传在铺张者的心中。而追思到中大型豪华车市集，良马5系亦然铺张者绕不开的车型。比较奥迪A6L和飞奔E级而言，在缠绵和操控方面，愈加通顺一些。况且全新良马5系却不啻于此，在不竭通顺基因的基础上，注入了不少豪华性的元素，表里边幅一新，同期油电王人发，推出双能源可选，得到了不少铺张者的海涵，底盘代号为G68（长轴版）。今天，咱们就对全新良马5系进行一番深度体验，来望望其发达到底若何？驾控乐趣是否还在？

翻新性的外不雅缠绵

先来简便聊聊外不雅，全新良马5系取舍BMW环形光耀格栅缠绵，表框还可点亮，搭配简陋化的天神眼大灯，给我的视觉感受较为大气。而机盖上带有多条了得的棱线缠绵，让车头呈现出上前俯冲的姿态。燃油版车型车头下方则为主动闭合式进气格栅缠绵，简略起到壅塞性和散热的作用。

来到车身侧面，咱们可以看到全新良马5系取舍轿跑作风缠绵，车顶线条向尾部延长，让车侧看起来比较优雅，舒展。值得一提的是，经典的霍夫迈斯特弯还融入了数字“5”元素，简略彰显其身份。此外，还配备了20寸的大轮毂，将对其性能的融会有所匡助。而车尾缠绵比较敦实，线条感较强。比较上一代车型，我合计全新良马5系在外不雅缠绵上要愈加激进一些，视觉上比较有活力。

豪华、智能的座舱

内饰方面，全新良马5系复旧了7系的座舱作风，由12.3英寸的液晶边幅盘和14.9英寸的中控大屏构成的一局势悬浮曲面屏，向驾驶者一侧歪斜，搭配环抱式交互灯带缠绵，视觉上兼顾豪华与科技感。而扶手前端则为换挡机构和水晶旋钮，操作起来比较方便。在作念工用料方面，雷同达到了豪华车应有的水准。中控台上方、门板、扶手等区域均取舍皮质面料包裹，摸起来手感比较慷慨紧密。

在智能化功能方面，全新良马5系搭载了iDrive 8.5车机系统，其中巧控浮窗缠绵进一步优化了菜单结构，简略让用户快速、方便地探问设定好的常勤勉能。同期AR实景导航、CarPlay互联、车联网、OTA升级等功能均有配备，还可通过诳骗商店下载常用的APP诳骗，操作起来比较方便。此外，全新良马5系还配备了18个扬声器的宝华韦健环绕式音箱系统，简略带来较强的听觉体验。

能家用、也能商务

365建站客服QQ：800083652

收货于3105mm的长轴距，坐在全新良马5系的后排，简略赢得盛大的乘坐空间。另外，后排还配有8K 31英寸的巨幕，激活后可及时互联，支握32:9全景播放形式，还可兑现投屏玩游戏、不雅影等功能。在满足家用的同期，也能兼顾商务管待需求。

能源强健、操控在线

不外，最令我印象深切的如故全新良马5系的动态发达。我试驾的是530Li燃油版块，其搭载的是B48系列2.0T高功发动机+采埃孚8AT的能源总成，同期还配备了48V轻混系统，最大功率可达190kW（258Ps）、峰值扭矩为400N·m，百公里加快成绩仅为6.5秒。同期全新良马5系还领有通顺、个性、ECO/经济、法式慷慨四种驾驶形式可选。

驾驶感受上，起步阶段，转向力度和油门踏板力度比较微小，发力线性。而在加快经由中，其能源输出比较积极，发动机在1500转时，即可爆发出最大扭矩，深踩油门后，简略感受到较强的推背感，超车比较毒害。说到加快，就不得不提其采埃孚8AT变速箱了，换挡速率十分积极和丝滑，基本莫得抑扬感，同期在中高速情状下，车内隔音发达精良。

前双叉臂后多连杆的寂寥吊挂系统，调校上比较有韧性，简略过滤掉大部分的路面震感，同期在过弯时，能为车身提供精良的撑握性，侧倾并不昭彰，具备可以的慷慨性与操控性。固然是一台中大型车型，但驾驶起来却十分无邪，转向循迹性比较到位，同期底盘千里稳，开起来依旧很良马。

举座来看，我合计全新良马5系的举座发达是比较平衡的。其有着大气的外不雅缠绵、豪华的座舱和慷慨的乘坐空间，在同级别车型中，家具力比较能打。比较上一代车型而言，全新良马5系的调动是曲常大的，在电动化时间，豪华、慷慨依旧在线。更进军的是，全新良马5系依旧不竭了其通顺基因，具备精良的机械教化和驾控乐趣，这少许依旧十分良马。