11月份第1周（11月11日-11月17日）轿车结尾销量一经出炉。本周看点是比亚迪海鸥夺冠，销量遥遥首先，比亚迪仅有4款入围前10榜单；燃油车中朗逸排名第5，轩逸排名第6。

本周轿车按照销量排名，具体如以下三个梯队。

1.第一梯队销量提升1万辆，比亚迪海鸥遥遥首先

第1名比亚迪海鸥，本周销售13542辆，环比上周增长16.1%，增多1886辆，以提升第2名3699辆的水平拿劣等1。海鸥是比亚迪旗下最基础的纯电车型，价钱不到7万，续航智商提升300公里。海鸥一经请示5周的销量齐提升1.1万辆，月销量在5万辆足下，确实就是部分友商一齐车型的销量。

2.第二梯队3款，周销量8000辆-10000辆之间。

第2名特斯拉Model Y，本周销售9843辆，环比上周着落7.6%，减少811辆。特斯拉Model Y是鼓舞中国新动力汽车发展的元勋之一，在中国新动力车悍戾滋长的时间，好多企业家恰是看到这个车型，才知说念底本新动力车不错作念成这么。之后才有理念念、小鹏、蔚来，中国新动力汽车渐渐投入正轨。

第3名五菱宏光MINI EV，本周销售8708辆，环比上周着落10.4%，减少1011辆。五菱宏光MINI EV是中国小型车电动化的鼓舞者，将纯电车价钱作念到2.99万，翻开了电动小型车的新宇宙。

第4名秦L DM-i，本周销售8084辆，环比上周增长2.8%。秦L DM-i是中国汽车工业史上第一款百公里油耗低于3L的车型，何况价钱低于10万元。秦L DM-i搭载的比亚迪第五代DM本领，冲突了日系省油的别传，将A级和A+级燃油车按在地上摩擦。至此，中国汽车才是省油的代表。

3.第三梯队7款车，周销量低于8000辆

第5名民众朗逸，本周销售7204辆，环比上周增长0.2%。朗逸的结尾价钱一经降到5.99万了，靠着大幅度降价，朗逸如故保管着相对理念念的销量。

第6名日产轩逸，本周销售7197辆，环比上周增多23%，增多1345辆。轩逸是燃油车的扛把子，客岁销量提升37万辆。不外本年濒临比亚迪竞争，亦然压力山大，结尾价钱投入6万区间。轩逸拼集保住销量，也诠释一个问题，唯有价钱饱和低，就莫得卖不出去的车。

第7名特斯拉Model 3，本周销售7105辆，环比上周增长8.8%。特斯拉Model 3起步价23万，续航提升600公里，在国内新动力车越来越贵的施行中，果然显得有些亲民。

第8名五菱缤果，本周销售6984辆，环比上周增长9.5%。五菱缤果不错看作是五菱宏光MINI EV的升级版，固然价钱也贵了一两万。

第9名海豹06 DM-i，本周销售6883辆，环比上周增长5.2%。海豹06 DM-i是秦L DM-i的姐妹款，百公里油耗亦然低于3L。

第10名比亚迪元PLUS，本周销售6401辆，环比上周增长9.7%。比亚迪元PLUS在11万-14万的A级纯电SUV中，处于头部位置。

小结：11月第3周乘用车销量，比亚迪海鸥遥遥首先，朗逸第5，轩逸第6。