特朗普2.0倒计时，韩国电动汽车电板企业放缓在好意思建厂研究

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　　后欣桐

　　固然离特朗普精采上台还有一个多月，但寰球企业和投资者已运步履特朗普2.0期间作念准备。

　　由于惦记特朗普2.0期间将取消对电动汽车的税收抵免，一些韩国企业已示意，正重新研究在好意思国投资建电动汽车电板工场的研究。一些企业已放缓或暂停了一些正在进行的工场汲引，原因是惦记特朗普行将遴荐的政策以及可能奉陪而来的电动汽车需求减少。举例，为通用汽车(GM.US)坐褥电板阴极的浦项制铁在9月的一份文献中示意，由于“当地条目”，将推迟其在魁北克工场的完工。

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　　特朗普永久以来一直挫折拜登政府的动力法案《通胀削减法案》中补贴电动汽车的作念法。上个月，还有音尘称，特朗普上台后可能会取消其中要道的7500好意思元电动汽车花费者税收抵免。拜登政府近期又建议提供75亿好意思元，匡助三星SDI和Stellantis(STLA.US)的合伙企业在印第安纳州确立电板制造工场。但是，特朗普过渡团队很快质疑了这一提议。特朗普行将汲引的政府恶果部的负责东谈主之一拉马斯瓦米(Vivek Ramaswamy)在应对媒体上示意，该部门将仔细审查该模式。

　　一方面，隔断数千亿好意思元的补贴、税收抵免和其他激勉依次将恫吓到好意思国数以万计的使命岗亭，并使多年来在好意思国脉土确立电动汽车供应链的悉力付诸东流。联系数据泄漏，从2021年到2024年第一季度，电动汽车电板行业是好意思国通盘外洋径直投资(FDI)或外洋回流中，为好意思国脉土提供使命岗亭占比最大的，占到52%。比拟之下，其他几个行业——芯片、太阳能、稀土锂氢和医药行业的占比则仅鉴识为22%、12%、8%和6%。2023年，韩国在好意思国的番邦径直投资和回流在北好意思创造了20360个服务契机，起原其他任何国度。

　　《通胀削减法案》在2022年签署后，韩国告示在好意思国的电动汽车电板工场将愉快统共创造2万多个使命岗亭，主要位于所谓的“电板带”，即从密歇根州延迟到俄亥俄州、肯塔基州再到佐治亚州。韩国三大电板制造商三星SDI、LG Energy Solution和SK On.已告示在好意思国确立15家电板工场，这是全国三大电动汽车电板坐褥大国中对好意思投资最积极的举措。

　　另一方面，这对韩国企业而言意味着他们的盈利将受到更大挫伤。在本已受到电动汽车需求疲软和电板价钱着落影响的情况下，电动汽车电板的要道原材料之一的锂，当今已从2022年的高点跌去近90%。福特汽车和通用汽车使用的电动汽车电板前体材料供应商Ecopro Materials Co.的CEO金永勋(音译，Byeonghoon Kim)示意：“咱们正在护理特朗普对于电动汽车的每一句话。为止当今，咱们合计《通胀削减法案》是一个特殊紧迫的问题。淌若政策有任何变化，咱们可能必须窜改咱们的战术。”

　　专注于韩国电板制造商的参谋公司SNE Research的首席实行官(CEO)肯尼·金(Kenny Kim)示意，尽管联系企业暂前锋未遴荐任何举止，但很多企业“惦记”特朗普会在多猛过程上削减政府对电动汽车市集的激勉依次。

　　韩国电板工业协会(Korea Battery Industry Association)副主席朴泰星(音译，Park Tae-sung)称：“韩国为‘好意思国锈带’创造服务契机和投资作出了孝敬。领有韩国电板供应商也故意于好意思国在寰球电动汽车供应链竞争中顺利。”他还补充称，该协会正在与好意思国方面进行谈判，以游说特朗普政府保留联系补贴。

　　佐治亚州是四家SK On工场的地点地。该州经济发展部专员威尔逊(Pat Wilson)示意，该州仍将匡助韩国企业“最大领域地普及有用涉及全好意思花费者”，“好意思国市集也曾全国上最紧迫的花费市集。韩国企业也知谈这极少，而这一事实不会跟着特朗普新政贵府台而窜改”。