10 月 14 日音问，第 90 届巴黎海外车展将于 10 月 14 日至 20 日在巴黎凡尔赛门展览中心举办。
始于 1898 年的巴黎车展，是全国上第一个汽车展览，在业界的影响力不消置疑。回来两年前的巴黎车展，来自德国、好意思国、日本等国度的繁密跨国车企大多缺席，法邦原土品牌险些占据主导地位。然则，中国车企如比亚迪和长城汽车，凭借新动力车型的亮相，为车展注入了新的活力。本年，巴黎车展的最大变化之一等于参展厂商的数目显赫加多，眩惑了全球大部分主流汽车品牌参展，并有多款贫乏新车型的全球首发。
把柄巴黎车展官方网站信息，本年的参展名单包括标致、雪铁龙、雷诺等法邦原土品牌，以及环球、奥迪、斯柯达、良马、Stellantis、当代起亚、特斯拉等跨国车企。此外，中国车企如比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等也将在展会上亮相。然则，丰田、本田和日产等日系品牌集体缺席，主流豪华品牌中飞奔也未出当今参展名单之中。
IT之家抵制到，中国车企的参展数目高出了其他国度，并极端了前年的慕尼黑车展，成为本年巴黎车展的焦点之一。尽管欧洲原土破费者对中国品牌的默契度仍有待提高，巴黎车展无疑是向欧洲市集展示中国汽车品牌的贫乏窗口。
365建站客服QQ：800083652然则，中国品牌在欧洲市集的拓展之路充满挑战。10 月 4 日，欧盟成员国精良通过投票决定，在现存 10% 的关税基础上，对中国制造的电动汽车征收最高 35.3% 的反补贴税，为期至少五年，并蓄意于 10 月底顺利。具体税率方面，特斯拉将被征收 7.8% 的附加税，比亚迪、祥瑞和上汽辩认靠近 17%、18.8% 和 35.3% 的反补贴税，其他未单独抽样的电动汽车坐蓐商则需交纳 20.7% 的附加税。
固然关税的加多将使中国电动汽车制造商插足欧洲市集的难度加大，但关于有全球化宏愿的中国车企来说，欧洲如故必争之地。上汽和祥瑞等中国车企的高管此前默示，关税壁垒不会动摇其开导欧洲市集的决心。
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