IT之家 12 月 23 日音信，比年来跟着汽车赞成驾驶时刻的不断发展，越来越多的司机依赖这些系统来削弱驾驶职守，有些东谈主甚而在某些情况下十足甘休无论，可是这种行径终点危急，极易激勉事故。

据公安部交通处理局官方微博，本年 11 月 6 日，在沪渝高速湖北仙桃段，一辆蓝色小轿车行驶中追尾前哨面包车，致面包车失控冲撞右侧护栏，随后被反弹回行车谈再次遭蓝色小轿车撞击，事故形成两车受损，幸无东谈主员受伤。

▲ 图源公安部交通处理局官方微博（下同）

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参考视频，蓝色小轿车司机称我方开了“自动驾驶”（IT之家注：骨子为汽车的赞成驾驶系统），然后“在打打盹儿，但没睡着”，听到系统已而报警说“离前车太近了”，匆忙去踩刹车仍是来不足，追尾了前车面包车。最终，交警认定蓝色小轿车司机承担事故一起就业。

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当今汽车的赞成驾驶系统仍需要驾驶员的捏续监控和扰乱，淌若驾驶员十足甘休无论，一朝系统遭遇超出其处理才智的情况，就可能导致事故发生。因此即使有了赞成驾驶系统，驾驶员仍然需要保捏警惕，随时准备摄取车辆的达成权。