IT之家 10 月 22 日音信，在今天地午的长城 TK 秋季时刻发布会中，长城汽车晓示推出纵置双电机混联架构 Hi4-Z 泛越野平台，该越野平台堪称脱色各大使用场景，除了闲居市区通勤使用外，还可用于沙漠穿越、户外露营等。

据先容，Hi4-Z 泛越野平台定位为超长续航越野平台，纯电续航 200 公里以上；因为 85% 的插混用户，一周城市出行里程在 200 公里以内，是以 Hi4-Z 的目标，等于让绝大部分用户城市出勤 0 油耗，况且一周只充一次电。

▲ 图源长城汽车（下同）

该平台交融三档 DHT（IT之家注：永别为低速四驱 / 闲居 / 高速巡航三档）和磨蹭变速野心，弃取 60 度电板，堪称好像在高负荷穿越场景下保电才气作念到行业第一，终了零百加快 4 秒级，最大概括功率 715 千瓦。

长城同期示意，Hi4-Z 越野平台搭载插混限制充电速度最快的快充电板，最大充电功率 163 千瓦，比其他的插混越野车跳动 60% 以上，高速快充 15 分钟，纯电续航增多 120 公里。

馈电情况下，Hi4-Z 发动机终了高功率高扭矩的同期，通过米勒轮回低压 EGR 节能时刻，也曾终明晰越野车限制的最高的热末端。

能源上，Hi4-Z 平台搭载了高性能发动机和前后高功率的电机系统，概括功率高达 715 千瓦，全速加快时三能源源同期发力，堪称即使亏电状况下，也能终了 5 秒级的加快。