日前，欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

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尽管欧盟合手意要向中国产电动车征收反补贴关税，然则来自德国方面，尤其是来自德国车企方面的反对越来越利害。这背后的原因是什么呢？

北京异邦语大学区域与宇宙惩办辩论院解说 崔洪建：这些年来德国车企在中国阛阓的深耕联结，尤其是和盛大的中国电动车企业已毕了密切的政策联结的磋商。在此次欧盟方面准备征收反补贴关税的这些居品内部，其实中德结伴企业出产电动车占据了越过的份额。是以在这个配景下，我念念德国企业出于珍视自己的利益开拔，它就要抵制地向欧盟方面施加压力。

北京异邦语大学区域与宇宙惩办辩论院解说 崔洪建：虽然，咱们知谈背面更深远的一个配景是，欧盟方面之是以要向中国产电动车征收所谓的反补贴关税，一定进度上是在它的所谓经济安全政策下对好意思国政策的一种奴婢。

好意思国永恒打压 欧洲车企发展受影响

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北京异邦语大学区域与宇宙惩办辩论院解说 崔洪建：然则咱们知谈，即等于在汽车行业，其实德国，包括欧洲一些企业，永恒以来受到好意思国方面的打压。尤其是在此前的特朗普在朝时刻，好意思国方面建议一个事理，就是因为欧洲的汽车在北好意思阛阓卖得好，竞争力媲好意思国的汽车要强，是以特朗普方面就要对德国，以偏合手他一些欧洲国度施加钢铁以偏合手他一些突出的税种。我念念在这个配景下，不管是德国的车企，依然欧洲国度政府，齐应该愈加明确，改日不管是要确保欧洲汽车企业发展，陆续去鼓舞绿色转型，齐需要和中国陆续加强联结。淌若一味地在政事上去奴婢好意思国而不顾自己的利益，我念念今后给欧洲车企带来的不仅是更大的转型贫困，并且很猛进度上会让欧洲的汽车企业“自废武功”，失去和中国汽车行业深度联结的契机。

（着手：央视新闻）

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