现时，跟着新能源汽车产量和保有量的增长，能源电板加快干涉“退役”岑岭期。

新乡市东源汽车报废回收有限公司（以下简称“新乡东源”）已作念足招待这一岑岭期准备。2021年，新乡东源适度以东谈主工为主的拆车历史，从县城南环搬进轮回经济园区，年处理报废车能力从3000辆普及到50000辆。

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“搬家用了8000万元，升级顺应新能源汽车拆解条目的车间又追加投资2000万元。”新乡市东源汽车报废回收有限公司司理张泽斌却说：“这两项对咱们来说投资很大，但咱们心里有底。”

能源电板作为新能源汽车的“腹黑”，“退役”后仍然康庄大道。退役后的电板容量在20%—80%之间时首选梯次利用，重组后用于低速电动车领域，还可用于储能、通讯基站、街灯大致移动电源，直至退役后的电板容量裁汰到开动容量30%以下，仍不错拆解、落空、分选、冶真金不怕火，提真金不怕火出贵金属、塑料等。

广东鲲鹏环保本事有限公司将干涉延津县轮回经济园区，打造锂电板梯次利用新阵脚，让退役新能源汽车的能源电板贯通余热。

河南中鑫新材料有限公司（以下简称“河南中鑫”），具备年处理废旧锂电板10万吨、年提真金不怕火电板级碳酸锂1万吨的分娩能力，已成为国内中部地区最具影响力的锂电轮回产业基地。

张泽斌坦言：“一辆新能源车的能源电板在200公斤左右，咱们一年就算拆满5万辆车，河南中鑫处理起来也专揽自由。”

河南中鑫从退役能源锂电板中提真金不怕火锂元素再生成电板级碳酸锂后，剩下的磷酸铁渣，当今在大量地区被看成一般固废科罚，但在延津县轮回经济园区，磷酸铁渣能被“吃干榨净”。

延津县先进制造业成立区管委会招商行状局局长王祝威先容：“咱们新引进一家企业，不错从磷酸铁渣中提真金不怕火出化工原料磷酸盐和氧化铁，瞻望每年可创造6000万元利润。”

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