9月汽车销量分析：造车新势力深广更始高，比亚迪月销量初次进取40万辆

　　作家 魏文

　　在新产物攻势、各地补贴政策等鼓舞下，多家造车新势力车企喜提“金九”，创下历史月委派新高。

　　近日，多家新势力车企接连公布9月销量，从全体情况来看，咫尺大部分新势力车企的月委派量处于本年内的高位水平。其中，理念念汽车、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等均创下了委派量的历史新高；蔚来、极氪等车企保抓了2万辆以上的月委派数据。

　　除了新势力车企月委派量连更始高外，多祖传统车企的新动力汽车销量也相同处于高潮通谈。9月，比亚迪新动力汽车销量约为41.94万辆，同比增长45.91%，这亦然其月销首破40万辆；奇瑞新动力汽车销量为5.89万辆，同比增长183.4%；上汽集团新动力汽车进取12.9万辆，同比增长约38%。

　　乘联会展望，9月国内新动力汽车累计销量可达到110万辆，渗入率约52.4%。国度报废更新政策及各方位以旧换新置换政策贯通发力，骄慢拉动车市增长，重复“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”效能显赫。

　　华福证券的研报觉得，下半年新动力汽车市集竞争将会愈加强烈，有望持续保抓高速增长态势，自主品牌有望占据更大份额。在方位置换补贴纷纷出台的配景下，各家车企冲刺销量，行业基本面景气朝上有望抓续。

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　　新势力车企“深广”更始高

　　9月，新势力车企阵势并未发生较大的变化，理念念、鸿蒙智行、零跑汽车仍旧以进取3万的月委派量稳居第一梯队，蔚来、极氪、小鹏则以进取2万辆的月委派量构成第二梯队。此外，阿维塔、智己、极越等新势力车企也已毕了委派量的环比大幅增长。2022年的新势力车企销冠哪吒汽车咫尺已和“蔚小理”等友商拉开了较大差距，9月销量出现同环比下滑。

　　分车企来看，理念念汽车持续保抓较强的增长势头，9月理念念汽车委派新车5.37万辆，同比增长48.9%，本年第三季度，理念念汽车委派15.28万辆新车，同比增长45.4%。收尾本年9月30日，理念念汽车本年共委派34.18万辆新车。理念念汽车董事长、CEO李念念默示：“跟着新动力汽车渗入率迟缓进取50%，品牌头部效应越发彰着。”

　　本年月朔度进取理念念汽车的鸿蒙智行持续名次序二，9月全系委派新车3.99万辆，其中，M9系列委派1.55万辆；问界新M7系列9月委派1.68万辆，上市12个月累计委派新车20万辆。除了问界外，9月底，鸿蒙智行还推出了智界R7车型，至9月28日，该车型订单已进取11000辆。

　　零跑汽车持续在新势力车企中名次序三。9月，零跑汽车委派量为3.38万辆，同比增长超113%，本年前三季度累计委派17.29万辆新车，同比增长超94%。咫尺零跑也曾初步完成了C系列产物的布局，后续该公司将发布订价相对更低的B系列产物。

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　　9月，小鹏委派量创单月委派历史新高，达到2.13万辆，其中MONA M03月委派量破万辆。2024年，小鹏汽车销量走出前低后高的趋势，7月该公司月委派量年内初次回到万辆级别，8月进一步回暖至14036辆。在MONA M03上市后，小鹏汽车销量已毕了大幅增长。10月10日，小鹏汽车还将推出P7+车型。

　　极氪9月委派量为2.13万辆，同比增长77%，环比增长18%，本年前9个月的累计委派量约为14.29万辆，同比增长81%。

　　蔚来9月委派量为2.12万辆，其中蔚来品牌2.03万辆，乐谈品牌832辆。蔚来也曾集合第五个月的月销量保抓在两万辆以上，但并未已毕较大的破裂。蔚来惩处层屡次公开默示乐谈L60订单超出预期，但咫尺该车正处于产能爬坡当中，有望在本年12月已毕月委派破万辆。

　　小米汽车9月委派量持续破万，10月小米汽车将冲刺2万的委派量，展望11月小米汽车将提前完周至年10万辆的委派目标。小米科技董事长、CEO雷军默示，小米汽车9月每周新增锁单齐在4000辆以上，委派也曾排到来岁2月以后。

　　哪吒汽车在9月委派新车1.01万辆，同比下落23.41%，环比下落8.06%，且已集合两个月出现同环比双降。岚图汽车9月委派10001辆。其中全新岚图梦念念家上市12天委派破裂5000辆，而岚图知己将于10月13日上市；智己汽车9月委派量为4516辆。智己方面默示，新款智己LS6订单已破裂11000辆。

　　新势力车企卷向主流家用车市集

　　理念念聚焦家庭的计策大获收效后，近期多家新势力车企驱动推出聚焦家庭的产物，意图取得新的销量增量。

　　早前新势力车企各有独到标签和定位，比喻蔚来以奇迹出圈，首款产物为电动超跑EP9，小鹏聚焦于智能驾驶，零跑汽车的首款产物则是一款微型双门跑车零跑S01，极氪的首款产物则是电动猎装车极氪001。仅有理念念汽车的产物全面聚焦于家庭市集。

　　在理念念取得收效，而且各家新势力车企初步在市集站稳脚跟后，蔚来、极氪、零跑等多家车企近期的新车驱动向家庭用车转机。和推出跑车、猎装车的品类以及取舍出圈联想比较，在转向家用车之后，新势力车企的产物界说和联想驱动愈加克制，愈加注目产物质价比。

　　蔚来第二品牌乐谈主打家庭用车，首款产物乐谈L60并未和蔚来品牌一样堆砌大批的硬件冗余，蔚来标配的4颗Orin-X智驾芯片、激光雷达齐莫得出当今乐谈L60上。零跑高管则屡次直言，旗舰新车C16对标理念念，新车和C系列其他产物领有大批通用零部件，可已毕更低的资本。极小鹏的MONA M03则平直入局10万~15万元的轿车市集，这一市集亦然家轿最为辘集的细分市集，但该车的中低配车型上齐莫得配备小鹏的XNGP智能驾驶接济系统。

　　从咫尺的市集阵势来看，新动力汽车尤其是纯电汽车销量大多聚焦在10万元以下的初学市集或20万元以上的市集，10万~20万元市集区间中，燃油车仍占据较大的份额。此外，易车盘问院的数据露出，2023年中国度庭车市的市占率为78.44%，是中国车市的十足主体，关于也曾初步站稳脚跟的新势力车企而言，需要在这种大体量的细分市集取得更多的增量。

　　某新动力车企辩论部惩处层东谈主士向记者默示，往常几年里新动力汽车市集呈现出杠铃状的结构，10万元以下的初学级车型和25万元以上的中高端车型销量占比较高，10万~25万元的主流家用车市集，仍是燃油车占比大头；跟着市占率的节节攀升，新动力汽车在这一细分市集有着更大的替代空间。

　　易车盘问院发布的家庭车市知悉敷陈(2024版)觉得，2024~2030年，是中国“新家庭车市”的黄金发延期，其中2024~2026年，展望中国“新家庭车市”将参预快速发延期； 2027~2030年，展望中国“新家庭车市”将参预熟习期，竞争阵势会相对贯通。