自从比亚迪海鸥、五菱缤果上市后，6到8万元的电动小车，就取代了之前宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋等5万元以内的电动微车，成为最受接待的城市代步车。

不外除了海鸥、缤果除外，这个价位可选的电动小车、尤其是来欢悦品牌的车型，并未几。如今祯祥星愿厚爱上市，总算是为这个细分商场带来了一个新的采用。

祯祥星愿是台怎么的车？

看到祯祥星愿的订价，许多东说念主会先入之想法把它四肢念海鸥和缤果的平直竞品，三款车型在价钱方面如实有很高的重合，其中星愿和海鸥的起步售价还完全相通，自然星愿9.88万的顶配要高不少，但最容易走量的版块，也都在8万元露面。

不外对比一下尺寸就不出丑出，星愿和海鸥、缤果可能存在竞争相干，但毫不是同级别的竞品。星愿的合座外部尺寸，以至比高于海鸥一个级别的海豚，还要略大一些。

四款车型中体量最小的海鸥，车身长度不到3.8米，轴距只是2.5米整，自然比宏光MINI要大不少，但海鸥试验上依然是一台A00级的微车。五菱缤果尺寸泰半圈，但车身长度依然不到4米，算是摸到了A0级袖珍车的门槛。

比拟之下，星愿比海鸥、缤果都大了不少，跳跃4.1米的车长、1.8米多的车宽，合座和海豚相配接近，这两款车才算是比较样式的A0级定位。

而在悬架方面，星愿摄取的是A0级车型都比较罕见的多连杆后悬，规格显豁比缤果、海鸥更高，即等于海豚，后悬架也分了扭力梁、四连杆两种结构。是以从尺寸和机械规格来讲，星愿十足配得上作念海豚的竞品。

关联词在售价方面，海豚现在起售价就达到了9.98万，和星愿顶配价钱皆平。而海豚的主销建设完全在10万元以上，顶配售价来到了12.98万。很显豁，祯祥星愿是在以海豚的体量和级别，去打低一级的海鸥、缤果。

这种情况不算特等，前不久上市的祯祥星河E5，就以接近宋PLUS的级别定位，定了一个和元UP极度的价钱，且上市后销量开门红，第一个月的销量就松懈了1万辆。

那么如今的祯祥星愿，除了错位竞争的价钱外，还有哪些亮点和上风，能否复制星河E5的生效呢？

祯祥星愿有哪些亮点？

亮点1：空间堪比B级车

现在比较火的几款纯电小车，由于有着纯电平台在空间布局上的自然上风，基本都有着小身板、大空间的性情，乘坐和储物空间都遍及优于同尺寸的燃油车。比如车长不到3.8米的海鸥，里面空间并不输许多4米级的燃油小车。

比亚迪海鸥

比拟之下，尺寸更大的缤果和海豚，里面空间又显豁大了许多，A0级的尺寸，完全作念到了A级、以至A+级轿车的空间。

比亚迪海豚

而上头咱们提到，祯祥星愿的车长、车宽以至比海豚还略大。在上市发布会上，厂商对星愿打出了“空间比好意思B级五座车”的宣传，单论后排腿部空间的话，这句话不算夸张，坐进星愿的后排，空间感如实显豁超出了它的外不雅带给东说念主的预期。

祯祥星愿

比亚迪海豹

上头折柳是星愿和海豹后排的空间进展，要是不表明车型的话，全球应该很难猜出第二张才是比星愿大两个级别的海豹的吧。

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人人帕萨特

不外这里要明确的是，星愿在空间方面最大的上风是纵向的腿部空间，而它1.8米露面的车宽，无疑对它座椅的宽度、横向的空间都是有遏抑的。另外，要是咱们真把擅漫空间的B级轿车帕萨特拿出来，星愿的差距也还很大。

亮点2：储物空间相配丰富

后排腿部空间堪比B级车，但星愿毕竟是一台4米露面的A0级小车，保证乘坐空间的同期，不行能同期具备高大的储物空间。

不外只是和同级车型对比，星愿后备箱的空间进展并不差，纵深不算长，关联词有一个下千里空间，这么就便捷垂直放手一些大件物品。

另外，祯祥星愿在储物天真性上，也下了很大功夫。除了后备箱除外，它的前舱也预留出了一个空间达70升的前备箱，这在同级电动小车中，险些是唯一份。即等于更大级别、有前备箱的车型，空间也很少能达到星愿的进度。

而在车内，这款车也有许多天确切储物空间，比如中央扶手台下方的高大镂空，有20L的储物材干。

传统手套箱的位置，星愿规画成了储物抽屉，除了台面更平整，里面空间也达到了10升。

不错说，星愿这款A0级小车除了乘坐空间宽裕外，储物空间和天真性也极度优秀。代步小车的定位，具备了紧凑级车型的空间、适意和实用性，把纯电平台的上风充分施展出来。

亮点3：内饰质感凸起

外不雅方面，祯祥星愿摄取和缤果通常的清脆、可儿风，很容易联接女性客户，但也有东说念主不大心爱，全球就见仁见智。

关联词在内饰方面，星愿赢得的评价应该算是遍及好评，合座摄取从简、清亮的格调。中控台、车门板上都有大面积的烤漆面板进行遮拦，不会显得过于单调。中高配14.6英寸的中控高清大屏，也赶上了中高端车型的主活水平。

和海鸥、海豚比拟，星愿的内饰莫得那么复杂、个性，和缤果比拟，星愿在细节上的用料、作念工，也显得更紧密一些。不夸张地说，星愿刷新了东说念主们对10万元内车型内饰质感的印象和预期。

亮点4：能源超出同价竞品

全系标配沉寂后悬架

能源方面，祯祥星愿310KM续航版块摄取一台79马力的后置电机，这个参数一经跳跃了缤果（分41马力和68马力两个版块）和海鸥（75马力），但在410KM续航版块上，星愿的能源来到了116马力，这就和同价位的缤果、海鸥透澈拉开了距离。

星愿11合1电驱

自然，比亚迪海豚有204马力的版块，但教悔价高达12.98万，其主销建设都是95马力，且起步价9.98万。祯祥星愿从8.28万的410KM版块运行，就具有116马力的能源，是以在这方面，星愿比拟海豚亦然有显豁上风的。

而要是对操控乐趣比较介意的话，星愿的后驱布局，比拟缤果、海鸥、海豚也算一个亮点，且星愿全系标配了多连杆沉寂后悬，10万元内的缤果、海鸥一起都是扭力梁后悬，海豚自然摄取了四连杆后悬，但9.98万的初学版依然是扭力结构。

116马力的电机、后置布局，以及多连杆后悬架，星愿在底盘、操控方面的硬件上风不错说极度显豁。

亮点5：快充速率杰出竞品

标配宁德期间电板

自然起步门槛压到了6.98万，关联词祯祥星愿照旧标配了相通规格的快充功能，这点一经杰出了中配才出现快充的五菱缤果。而在充电速率上，星愿也跳跃了一系列竞品。

按照30-80%充电的样式，缤果需要约略35分钟，海鸥和海豚各需要约略30分钟，而星愿只需要23分钟。

另外，除了比亚迪摄取自家电板外，10万元内的其它电动车型，绝大多量摄取的都是二、三线厂商的电板，祯祥星愿则全系标配了宁德期间的磷酸铁锂电板，安全性和可靠性方面，也算是更令东说念主宽心。

亮点6：摄取Flyme Auto车机

在智能座舱方面，现在行业最受好评的除了华为的鸿蒙车机外，祯祥系车型的Flyme Auto车机也算得上第一梯队，而祯祥星愿就摄取了这套系统，车机UI界面、剖析性和功能性，都相配优秀。

除了老例的东说念主车交互，星愿还守旧了华为HiCar的手机互联，而同价位、同级别的缤果、海鸥、海豚等车型，现在都莫得雷同功能。

亮点7：功能建设全面

顶配功能越级

建设方面，初学版有4气囊、皮质宗旨盘，次低配运行出现铝合金轮毂、对外放电、全LED大灯和定速巡航；8.88万的次顶配，运行配备主驾电动座椅、前排座椅加热。

这个建设水平不算丰富，但辩论到自己定位和各个建设的价钱，都是不逊于同级竞品的。

而要是预算比较宽裕，能买到星愿的顶配，这款车还有50W无线快充、后排出风口、自适合巡航等其它同价位竞品不具备的越级建设。

以上就是祯祥星愿的主要亮点，尺寸、空间、规画、质感、能源、建设、智能车机等等方面，基本都有着杰出同价位竞品的产物力。

非要说瑕玷的话，星愿的后排莫得中央头枕，宗旨盘不守旧前后诊疗，310KM芳华版和410KM开脱版摄取卤素大灯和钢轮毂，算得上为数未几的槽点吧。

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错位竞争、廉价入市 能火吗？

有了星河E5的生效前例，咱们不错估计星愿的销量细则也不会差，它的产物力、性价比上风，咱们在上头一经说的比较全面了，除此除外，这款车的竞争政策，也相配值得玩味。

星愿的产物力，完全不错同海豚平直竞争，关联词在品牌影响力、敕令力不足比亚迪的前提下，硬碰硬同价竞争，即便产物力有亮点，也很难占到上风。

祯祥采用将星愿的价钱门槛，和低一级别的海鸥拉平，摄取以大打小的错位竞争，这么海鸥的潜在客户，就很难冷漠星愿在产物力上的十足上风，即等于海豚的潜在客户，也可能会因为星愿的价钱上风而动摇。

除此除外，星愿在能源、续航上的定位，也同期对准了城区代步和跨城出行两种场景，310KM版块能源较弱，不大符合高速远程出行，但7-8万元的价钱，完全和定位代步车的海鸥、缤果看皆。

而410KM版块，在能源、续航方面都和海豚的主销版极度，较长的续航和116马力的能源，再加上富足快的快充的材干，也足以应答中短途的跨城出行，但8-10万元的价钱，比同类定位的电动小车要低廉不少。

这么产物力和价钱都给足由衷的派遣，如的确海鸥、海豚、缤果等车型眼前，都具备很强的竞争力。

关于这款小车，全球合计如何？

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