第 90 届巴黎国际车展今天在巴黎凡尔赛门展览中心开展。中国和欧洲汽车制造商在车展上正伸开浓烈较劲，包括比亚迪和零跑在内的九家中国品牌参展，占简短五分之一。

路透社10月14日报说念，巴黎车展是本年欧洲最大的汽车展览，苦苦招架的欧洲汽车制造商需要评释它们仍然具有竞争力，而中国竞争敌手则力求在竞争浓烈的阛阓中占据立锥之地。

由于欧洲汽车行业刚劲阐明，中国品牌由2022年确切占到了展会品牌数目的一半，降到本年只占简短五分之一，标明欧洲决心捍卫原土阛阓。

旧年10月，欧盟对中国电动汽车伸开反补贴考核，并从本年7月起对从中国入口的电动车加征临时关税。本年10月4日，欧盟表决通过关税议案，中国电动汽车出口欧盟的关税将大增至最高达45%。跟着表决效果出炉，新关税展望下个月落实并抓续五年。

路透社指出。固然中国汽车制造商品评欧盟举措，但它们仍在鼓舞欧洲扩展筹商，现在还莫得任何一家暗示将提高价钱以应付关税。

东风、赛力斯和一汽等较新的中国品牌也将在巴黎车展上展示新车型，因为它们但愿通过国际电动汽车销售来对消疲软的中国国内阛阓和浓烈的价钱战。

此外，广汽国际总司理卫海岗收受路透社看望时称，本年参展对广汽集团而言记号着欧洲洪志的驱动，“咱们是阛阓的新面目，因此咱们仍需更多了解欧洲阛阓。”

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他但愿在公司首款主要出口中国国际阛阓的电动汽车Aion V来岁多量量插足展厅之前，陶冶公司的品牌形象。