山东德州。张先生买了一辆起亚轿车。一次开车出门跑在高速时，车子已而发生故障，车子无法普遍变档，差点给他形成安全事故，送到4S店维修后，4S店暗示达到了换车条目，然则厂家不给换，去告状吧！

张先生购买这辆车子不到两年的时分，一次在高速路上开车，挂挡就挂不上，有本领变高等，有本领变低档。终末把火灭掉，这才把车停住。张先生一家东谈主以为，这不是小问题，不敢再开这辆车了，于是建议退车约略换车，哪怕我方贴钱皆不错。

不外4S店暗示莫得达到转换的要求，于是拒却了张先生的苦求，后将车子放在4S店进行维修。这一修，即是40多天。张先生再次建议了转换车的要求，4S店暗示此次适合换车条目。可还没等他们来换，4S店又改口说厂家不给换。

明明4S店也曾泄露了换车，也适合换车的条目，为什么又已而改口呢？

张先生再次来到4S店讨要说法。一位售后职责主谈主员暗示：有计划到受疫情影响，海关的影响，这导致了厂家配件在运载过程中又迟误，这才导致维修时分过长，他们也跟厂家调换过，对方的作风即是让消耗者走诉讼过程。

关于这种说法，张先生不认同，他以为既然4S店领先也曾泄露不错换车了，那背面的事理更像是借口。而4S店这种作风更是让他不行遴选的。终末经过一番协商，4S店暗示会不绝和厂家进行协商。

有不少网友以为：车子也曾开了快两年了，又不是两个月，哪能说换就换，如若全球皆开两年就去换车，那厂家也无须干了。

365建站客服QQ：800083652

其实这种说法是不正确的，要知谈，不管是换车照旧退车，皆是有相应条目的，如若说开两年有点小差错约略开腻了去换车，这属于古怪取闹。但在适合换车条目下而拒却换车，这是差异情理的。

着手咱们要知谈汽车的三包期限是多久。

一般来讲，时长为三年六万公里。三包期：三包法例则三包有用期：时长为二年五万公里。国度明确国法了家用汽车产物的“保修期”和“三包有用期”，按照“国法，家用汽车保修期期限不低于３年约略行驶里程６万公里。

根据三包计策国法在三包有用期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未摒除约略又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，约略发动机、变速器的归并主要零件因其质地问题，累计更换2次后，仍不行普遍使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不叠加臆想；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的归并主要零件因其质地问题，累计更换2次后，仍不行普遍使用的，消耗者选拔更换或退货的，销售者应当厚爱更换或退货。

此外，因产物性量问题修理时分累计跨越35日的，约略因归并产物性量问题累计修理跨越5次的，消耗者不错凭三包笔据、购车发票，由销售者厚爱更换。如果家用汽车产物适合更换条目，销售者无同品牌同型号家用汽车产物，也无不低于原车确立的家用汽车产物向消耗者更换的，消耗者不错选拔退货，销售者应当厚爱为消耗者退货。

由此不出丑出，张先生的车子还在三包有用期，何况因质地问题修理时分累计跨越35日。这亦然4S店领先情愿换车的原因。至于后期所说是因为不可抗力原因导致厂家的配件送不到，这少许至少应该是4S店跟客户作念出解说，而不是径直就让客户去走法律步调。

365站群

诉讼应该是终末的底线，而不是有问题就去诉讼。消耗者是和经销商签的契约，不是和厂家缔结契约。至于经销商和厂家的问题，这是他应该举证的问题，而不是把问题甩给消耗者，这才是一个正规门店约略品牌该作念的事情。

张先生换车车子销售者厂家发布于：天津市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间职业。