一侧是快意妍丽的雪山、一侧是蔚蓝纯洁的赛里木湖，在被如斯山光水色包围的环湖公路上行驶，果真是一种东谈主生不行多得的享受，而奉陪我在一谈前行的则是捷途汽车山海系列的又一力作——捷途山海T1。
捷途山海T1其实早在上半年的北京车展前如故亮相了，然而这次试驾是该车负责以非展车的时局出当今耗尽者们咫尺。看成与捷途山海T2同平台打造的兄弟车型，捷途山海T1的定位更为偏向城市通勤，在兼具一定越野性能的情况下，能够出色地餍足城市SUV车型功能需要，成为细分商场上一款竞争力很强的新产物。
在新车的计算上咱们可以看到捷途山海T2的身影，不外更为详尽的细节科罚、更为柔柔的棱角过渡，王人能显现地让东谈主看出捷途山海T1的特有样子与气质。其实捷途山海T1与T2在前后的计算上王人有昭着的区别，新车前脸计算上是将捷途汽车的LOGO置于前进气格栅的上沿，而非与JETOUR字样一式样计算的前进气格栅；车尾的显赫区别是新车遴荐的更显前卫感的尾门计算，而同门T1则使用的是硬派越野车专用的外挂备胎计算。只好明晰地了解这两个点，咱们就可以很容易分散这两位同门兄弟的身份了。
约略说完两款车的分散方式后，咱们再细说捷途山海T1外不雅计算上的小亮点。整车造型计算是目前国内相比流行且颇受耗尽者醉心的方盒子造型，不外走城市SUV阶梯的捷途山海T1并莫得那么过于有棱有角，而是通过略显柔柔的边际科罚让车辆显得前卫元素更丰富。车辆的前后大灯遴荐了少有的吞并景观计算，LED光源的普及让灯光系统的计算效力变得愈加丰富，仿佛花瓣灵通的造型别致且极具高识别度。前进气格栅遴荐了一条横贯前脸的LED灯带计算，在车辆启动后灯带会有法例的闪动变化，使捷途山海T1的面部色彩更为精彩。
试驾流程中捷途山海T1车内欢欣的驾乘感受令我颇为享受，特殊是车内天然不是乘客满员，然而也同期坐入了四名与身型法度莫得太大关连的壮汉，即便前排乘客身高腿长座椅后调不少，2810毫米的轴距也很好地保证了车内乘坐空间，透澈不会影响后排乘客的腿部空间，葛优躺、二郎腿多样坐姿草率阐扬，而况座椅通过优柔的皮革包裹，更是让位于座椅上的乘客感到舒心。另外，前排座椅还提供电加热和电透风功能。
天然车内提供的智能网联车机系统亦然足以成为卖点的，特殊是尺寸高达15.6英寸超大触摸屏，就好像一块平板电脑悬浮在中控台上，而支抓车机系统高速启动的是来傲气通骁龙的8155芯片。咱们通过大屏幕上可以看到系统内置了多款诳骗软件，浅易乘客平日使用。车内还为乘客提供了四个USB接口（其中两个为TYPE-C），同期前排适度台下部还提供了一个无线充电槽。
捷途山海T1遴荐的能源系统亦然源自奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技能，这套插电式混杂能源系统配备了一台1.5升涡轮增压直喷发动机，支抓单电机驱动和双电机驱动两种模式。前者电动机最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米，纯电动续航里程可达150公里；后者双电动机空洞功率为320千瓦、空洞扭矩为620牛米，纯电动续航里程可达220公里。
看成一款更趋向城市SUV的车型，充沛的能源和平顺的提速王人是平日通勤所留意的，咱们在试驾流程中如故能够感受到捷途山海T1的优异发达的。在鲲鹏超能混动系统的加抓下，岂论是起步、途中加快、亦或是急加快，这款车王人展现出不俗的实力，而况参考同门兄弟T2车型的最大1300公里续航，咱们试驾的捷途山海T1战胜也有着临近的续航发达。
试驾流程中车辆的吊挂系统调校是让我印象最潜入的场地，弥散的吊挂相沿发达让车身即便出现激荡也能快速得以自如，使乘客并不会因为车辆的震荡而出现乘坐不稳。另外吊挂系统在对车辆震荡方面的过滤也更留意欢欣，让我在道路中即便小憩也不会被惊扰到，这在城市谈路短途驾驶或是城际高速远程驾驶时，王人是很迫切的属性，战胜感受过捷途山海T1的一又友也王人会认同这款车的欢欣性。
由于电机数目的不同，捷途山海T1并不是全系提供四驱车型，不外200毫米的离地破绽、28度的接近角和29度的离去如故确保了该车天生就领有可以的通过性，达到600毫米涉水深度的实力也让车辆可以嘱咐大多时期会遭遇的积水路段。而车辆的档杆后部也提供了驾驶模式选项，当行车遭遇环境变化时也可有针对性的退换。
据官方提供的讯息得知，捷途山海T1的订价莽撞在15-20万元之间，这个订价略低于T2车型，而我个东谈主认为要是举座价钱区间若能再下调一两万元的话，未必能更好地展现捷途汽车的诚心，和擢升这款新车的商场竞争力。至少从车辆的实力上来看，捷途山海T1如故颇为不俗的，亦然值得研究的家用车辆。捷途山海T1预测将在广州车展时期上市，届时咱们会为宇宙带来进一步的报导。