家喻户晓，在2022年前，中国汽车市集，确切齐是搭伙/外资汽车的天地。

给大众看一个数据，下图是2021年中国车市销量的Top15，大众就显豁当年国产自主品牌有多惨了。

如上图所示，大众（南北大众）一年售出300多万辆汽车，一汽丰田、广汽丰田整个卖出160多万辆，两家本田亦然卖出了150多万辆，通用130多万辆，日产亦然100多万辆。

当年国产车的老迈如故祥瑞，卖出了130多万辆，长安也有120万辆支配，比亚迪还惟有70多万辆，不错说，在搭伙/外资品牌前边，国产的确莫得任何上风。

从系数市集来看，2021年的时候，搭伙/外资/入口等豪车品牌，占到了国内车市的60%支配，自主品牌，精辟还不到40%。

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然而，跟着2022年新动力汽车爆发之后，国产汽车，连忙成为了主流，新动力汽车的浸透率逾越了50%，

一样给大众上一个数据，那即是2024年1-9月份国内销量的前5名，不错看到，国产车仍是占了前4名，搭伙/外资，惟有大众排在第三名了。

另外第又名是比亚迪、第二名是祥瑞、第四名是长安、第五名是奇瑞，这些齐是国产物牌。

而按照乘联会的数据，2024年9月份，国内销售的汽车中，自主品牌占到了70%，也即是说搭伙/外资品牌仍是只占30%了。

只是3年本领，国产自主品牌汽车，就完成了逆转！2021年时，自主品牌只占40%，如故少数派，而到2024年，自主品牌就占到了70%，让搭伙成为少数派了。

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昔时大众驳斥国产汽车时，均说中国汽车工业过时西洋上百年，发动机、变速箱也许再过几十上年齐追不上，不曾念念中国造车不搞发动机，变速箱，造电车，三大件酿成了三电、座舱、智驾了，完好意思弯说念超车了，在电动车上仍是是领跑全球了，从过时者酿成了最初者。

昔时大众买B BA认为，那才是豪车，至国产车是没钱东说念主才买的。但如今，B B A在国内打价钱战，为的是和国产车竞争，而好多年青东说念主认为买B B A是老古董，买国产新势力，才是前锋了，买什么B BA，买比亚迪，蔚小理，小米，问界不好么？