又是一周销量出炉，新势力有谁发达亮眼，又有谁让东说念主感到未必呢？

周销量冠军的位置依然莫得品牌能撼动，理思稳稳地合手在手里。紧随自后的是零跑，与排在第三的问界拉开了一定的距离。

问界周销量0.75万辆，天然相较以往发达强健，然而这还不够。因为排在第四的小鹏，周销量数字为0.72万辆，二者收支未几。

在周销量排名榜上，小鹏进取的速率是很快的。在11月的第一个周，小鹏的销量才只须0.36万辆，排在第七的位置，如今如故翻了一番。

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至于小鹏为何进取的速率这样快，如故要归功于它的两款新车。一个是MONA M03，一个是上市即委派的P7+。

在事关死活的时辰，小鹏准备的很充分，产能拉得很快，莫得让契机从我方的手中溜走。

另外值得情切的是，小米的委派量比上周裁减了一些，不外它的委派鼎新一直是有点大的。对小米来说，脚下最紧要的即是冲刺全年1万辆的委派主义。

排在第十位的阿维塔，委派0.24万辆，与上周保持一致。在阿维塔07增程版上市后，阿维塔在商场上的发达算得上是可圈可点。如今阿维塔11和12也接踵上市了增程版，自后市销量也相比值得期待。

阿维塔参预榜单，腾势莫得参预榜单。在腾势Z9GT/Z9上市后，腾势的在售车型如故有6款，然而销量并莫得太大的起色，以至以往强势的腾势D9也走上了下坡路。

摆在腾势目下的，是要谈判怎样让用户为它买单。