聊一个话题：尊界S800能否取代迈巴赫S级，成为国内豪华D级“新一哥”吗？

虽然此前有不少东谈主拿劳斯莱斯古想特跟尊界S800作对比，但目击这台尊界S800，不管是车型尺寸，照旧定名风景王人是以迈巴赫S级来作参照物的，光是S800这个车型数字就压了敌手一头，造大车真实更容易让东谈主直不雅地料到了豪华，以至破坏，是以尺寸越大越好。

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这么解题想路其实跟华为造“不凡人人”三折叠屏手机有一辞同轨之妙：先用直板机去攻占主流市集，继而再创造一个特有的家具，引导一个大部分东谈主无法波及的市集区间。华为早在手机考据过了，如今在更为复杂的汽车体系当中再玩一次落幕。我认为华为虽然不告成造车，但比一个车企的家具贪图更狠，四个界轮着出牌，看似各利己战，但本体又互为补充。

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这里有一组数据，本年国内百万豪车1-9个月销售榜中，迈巴赫S级销售数字是9159辆，我敬佩还有平行入口还有一些量的，本体销量前九个月销量应该在在一万辆险峻，平均下来每一个月是小一千台，多未几呢？我认为是不少的，如今，飞驰依然在豪华D级车市集上占据总计的说话权，亦然飞驰在中国紧要的利润着手。

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那么，尊界S800能冉冉取代国内的迈巴赫S级变装，成为“新一哥”吗？我认为不会，至少短期间不会：一来，飞驰S级，包括迈巴赫S级用数十年景就的口碑上风和行业地位；二来，出品早已被考据；三来，这类破坏型车系，除了自己的家具力除外，品牌亦然它解救它溢价的紧要解救，尊界纵使有遍及豪华装备加合手，但在无可否定，品牌照旧新的，华为智驾，华为营销虽然是加分项，但奈何合手续振荡到百万级的家具上，光靠说是不可的。接下来要看尊界到底有什么卖点以及接下来奈何卖车了。

不外有少许是好的，比拟一经很卷，而且利润一经不高的二三十、三四十万的SUV市集，尊界S800当今敌手未几，利润还很高，当今独一属意的江淮造车能将余承东吹过的牛X给逐个实现出来！发布会屏幕昭彰写着“超豪华平台的首款家具”，我亦然满心期待的！

对了，在100-150万的价钱规模，其实一台很值得保举：它便是红旗国雅，这车我之前到店实拍过，家具教育和尺寸王人很在线，是一部配备18°后轮转向的红旗轿车。不知谈这波放荡引申的尊界S800，会不会也趁机焚烧这个国产百万豪华轿车市集呢？

对了，这里插播一组鸿蒙智行刚公布的数据：尊界S800预定48小时订单的2108台，尊界似乎又开了一个好头，好了，今天就先聊到这里，等厂家进一步清楚更多对于尊界S800车型信息，我再给民众开小灶吧！

发布于：湖南省