嘿，诸君老铁，今儿个我来聊聊我的车——探险者昆仑巅峰版。说来亦然我方懒惰，这车齐提了这样长的时候了，我齐还没好好谈谈这车若何，当今这车我也开了快7000公里了，多样路况齐走过，之前还跟一又友沿路去内蒙自驾过，算是对这车的有发言权了。

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先说当初为啥买探险者吧，选车那会儿，我但是对比了不少车，眼睛齐快挑花了。一开动相中的是咱们腹地一台二手良马X5，22款尊享，3万公里露面，售价47个。买X5嘛，图的即是它的那种豪华感和纵置后驱布局带来的优秀操控。车我那时也去看了，照实挺新的，全车原版原漆，内饰质感看着也很好，开了一圈，加快不说多快但也凑合可以，操控是竟然好，转向的时候悬架支握性很足，即是临到掏钱的时候就有点彷徨了，毕竟花快50万买个别东谈主开过的二手车，心里还是有点不可继承。高洁我意马心猿的时候，我一销售一又友给我保举了探险者昆仑巅峰版，说这车的操控跟良马X5一样优秀，落地也就四十来万，相通是纵置后驱，内饰还比X5还来得豪华。听他这样说，我迅速找了个周末去看了看探险者实车，照实很帅，车身口头尽头亮眼，不是那种张扬的艳，而是带着点野性和畅通感。车内的多样细节作念得很好，皮质和翻毛皮混搭的座椅，摸着那叫一个适意，橙色的缝线看着特有活力，还有这高清大连屏，私有的昆仑山专属LOGO、迎宾踏板、各类细节处理得非常到位，看着就高等。

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试驾的时候，这车更是让我不测，开起来尽头挺无邪，掉头啥的绝不勤劳，两个半车谈轻收缩松处理。底盘质感也相等优秀，过坑莫得迷漫的弹跳，坐在后排也不会认为晃，有点“公路之王”阿谁滋味了。而况它的越野建树也挺过劲，托森的后桥差速器，18英寸的普利司通全地形轮胎，加上高强度金属底盘装甲，看着就让东谈主心里褂讪。思思X5，天然公路行驶质感也可以，但越野通过性完全不如探险者昆仑巅峰版。后头也就不出不测，买了台探险者昆仑巅峰版，灰色的，看着低调又不失质感。

瞧瞧这个宽大的全地形轮胎，越野通过性超好，而况这车是2.3T，比市面上的2.0T发动机能源齐要好，起步超车齐不会认为肉，能源可以。

变速箱则是10AT的，换挡丝滑，变速箱平顺，而况还有手动换挡拨片，偶尔思体验一下驾驶的乐趣，还可以手动拨片换挡。

内饰脉络感实足，没灵验那些花里胡梢的配色，就玄色的底色加上米色的麂皮双拼，但看着质感很好，皮料齐是真皮的，内饰用料挺豪华。

门板很矫捷，可以看得出作念工很委果。

座椅宽大适意，填充物软硬适中，还有透风加热和推拿，三排座椅齐是电动调整的，驾乘适意性很好。

车内部的空间亦然比拟广漠的，第二排我177的个子坐着无压力，腿部可以应答行动，空间充足，后备箱空间也很大，装载才气可以。

其实就我现时的使用体验下来，我认为探险者是一辆很平衡的车，要适意性有适意性，操控和能源也齐很好，在鼎沸家用的同期又有很可以的越野玩乐性，安妥脱手！

发布于：湖北省