若是有商务需求，那么有品牌顺眼的“56E”经常会是不少消耗者遴荐购入的车型，但跟着商场的内卷以及消耗者对性价比的追求，品牌为车辆加握的光环初始逐渐平缓，从性价比和驾驶质感来说，思入一辆豪华轿车，我思也许享界S9会是可以的遴荐，底下咱们就居品力出手，接头一下该车的本体驾驶感受。

享界S9的前脸造型贪图，以经典商务立场为基础，框架宽大千里稳，车壳笼罩封装前端，展现出一种可以的气场。天然驾驭了一些传统元素，但新能源属性在造型上留住了深远的烙迹。机舱透风、散热的刚性需求也在发生着变革，通立场栅组件被移除，拔旗易帜的是主动闭合式进气格栅。这一贪图不仅餍足了空调、电板温控治理的需求，还能在高速行车时缩小风阻，晋升车辆的能效施展。交融性贪图使得格栅在常态下顺利闭合，更好地保握了机舱里面的温度褂讪，体现了电驱化驾驭带来的结构变更和本领窜改。

侧面贪图方面，享界S9选择了无框车门贪图，这一贪图不仅晋升了车辆的好意思不雅度，还使得车门印迹变化愈加平滑，保留了更多的平整性发展。举座线条的畅通度得回了较大的晋升，使得车辆在高速行车气象下粗略减少空气阻力的影响，将动感与性能完满地交融在通盘。0.193Cd的风阻统统这个词禁止，更是彰显了享界S9在空气能源学方面的特地施展。即就是C级形式的大体型车身，也涓滴莫得犹豫对动感与性能的追赶，这一变化已经冲突了B级范围畅通向歪斜的结果，初始走向愈加全面的笼罩发展。

尾部贪图方面，享界S9通常施展出色。尾部造型丰润而充实，与前脸形象相呼应。扰流启齿的小尺寸镂空被透澈阻塞，以阻塞形象展示，更好地体现了宽体车身结构的千里稳与空闲。尾部功能组件多选择横向拉伸贪图，仅尾门一处便完成了无数组件的搭载使命，使得后保障杠留住了更多空缺空间，显得愈加简陋大方。

在享界S9的里面遮盖中，中控台的贪图尤为考究，天然紧凑，但这种紧凑是相干于举座内饰而言的。中控台的名义向内鬈曲，其横向尺寸较为紧凑，左侧装备了12.3英寸的全液晶样子盘，右侧则以玄色亮面遮盖材料看成补充，而中央位置的15.6英寸中控触摸屏稍许上前凸起，这么的布局更好地凸起了其规格的高端。中控台的底座上前延长，通过薄型贪图减少了视觉上的空闲感，尽管中央扶手箱和换挡禁止区的扩张增多了一些体积感，但举座上仍然保握了大气的立场。此外，车内还配备了真皮电动调治场所盘和电子怀挡，这些竖立不仅晋升了车辆的操控便利性，也增强了驾驶的手感体验。

享界S9的驾驶接济系统正逐渐达到接近L3级别的自动驾驶功能，全系车型王人标配了高速导航接济驾驶，同期提供城市路段的选配功能。自动停车和循迹倒车功能看成圭臬竖立，而驰念停车和自动代客停车则看成选配功能提供。这些功能的扩张使得智能化系统粗略更多地介入驾驶经过，大大减轻了驾驶员的操作背负，扬弃了浮浅驾驶中继续且重迭的操作疲钝，使得驾驶员可以将防备力靠拢在必要时的应答上，这无疑为出行生涯带来了极大的便利，并晋升了驾驶的舒戒指。

车内为5座布局，选择Nappa真皮材质笼罩包裹，全车提供透风、加热、推拿等适意性功能，后排副驾驶后方座椅提供零重力座椅。舱内可用空间高达3460mm，前排腿部空间1079mm，前排头部空间1005mm，后排腿部空间1000mm，后排头部空间985mm。具体就以身高178cm的笔者为例，将主驾驶的座椅调治好，头部有1拳4指的空间，再来到后排座椅上，头部有1拳2指，腿部空间约4拳。后排配有32英寸升降式投影幕布，后排用户可以通过扶手屏一键开启影院模式、小憩模式及超等秘密模式，带有顶棚遮阳帘以及后窗电动遮阳帘，而座椅推拿功能、音乐、氛围灯亦然可以通过这块屏幕调治。配备冷暖雪柜、车内香氛安设、三区空调、车载空气净化器等。

能源续航方面，享界S9搭载了华为“巨鲸”800V高压电板平台，电板容量达100kWh，纯电续航有816km和721km两种可选。非论是短途通勤照旧部分远程旅行王人能应答。值得一提的是，该车的电量从30%充到80%仅需0.25个小时，最快5分钟也能蓄满200km的续航。这么的充电速率不仅措置了市区内济急充电的问题，也为万古辰出行缩小了续航焦急。

初学款选择马力为313Ps的单电机驱动，零百加快时辰为5.98s，恰当对续航有较高条目但对能源性能不太明锐的消耗者。而顶配车型则选择了前后置双电机驱动，总马力达530Ps，能源输出畅快淋漓，百公里加快时辰仅需3.9s，告成踏进3秒俱乐部。关于预算鼓胀且对能源性能有较高条目的消耗者来说，顶配车型无疑是更好的遴荐。

享界S9在底盘方面搭载了双叉臂式和多连杆式的前后寂然悬架，这一竖立在豪华轿车中并不常见，致使与良马5系很是。此外，享界S9还配备了CDC可变吊挂调治和空气吊挂系统，粗略证明路况智能调治底盘的上下和软硬，为驾驶者带来愈加褂讪、平顺的驾控感受。笔者曾驾驶过疾驰E级和良马5系，这两款车型的底盘驾控施展均属上乘，具有昭彰的豪华轿车质感。然则，在试驾享界S9时，笔者却感受到了判然不同的驾驶体验。收获于HUAWEI DATS动态自适合扭矩禁止和HUAWEI XMOTION智能车身协同禁止的加握，享界S9在行驶经过中施展出了较高的智能化水平。举例，在遭逢减慢带时，车辆粗略智能调治底盘硬度，使车身稳当通过，委果感受不到任何滚动。

电板安全方面，10层安全包裹防护，底部3层特种防护，车底高强度防撞梁，全面保护电板⁠包。全维度检测芯端云 AI 安全监测、智能液冷和热治理保护系统，守护电板安⁠全。出厂还经过严苛测试，举例防水、高温、高湿等150多项。另外，最高涉水深度可达 430 毫米，确保不才雨天的安全行驶。

其实从商场销量的售价的变化中也不难发现，“56E”近期频频依靠降价来守护销量，这在一定进程上也缩小了品牌原来豪华的调性，而享界S9不仅也曾推出就定位为旗舰型轿车，将豪华姿态摆在何处，而况，从上述居品力中也可以发现，享界S9各方面实力契合其订价，不管是驾乘感受照旧智能化施展，既恰当现今流行趋势的同期也给到了用户豪华的体验，非论是家用照旧商务，王人挺恰当购入的。