图片着手：视觉中国

蓝鲸新闻 12 月 5 日讯（记者 李卓玲） 唐唯实 ( Carlos Tavares ) 辞去 Stellantis 集团首席扩充官（CEO）一事，可谓近期汽车圈一大热门话题。

按照官方说法，任命 Stellantis 集团新任 CEO 的经过正在胜利进行，该经过由集团董事会的一个杰出委员会科罚，并将于 2025   年上半年完成。

随后，有音问称，前苹果首席财务官   Luca Maestri   将接替唐唯实出任   Stellantis CEO 一职，蓝鲸新闻向 Stellantis 方面发去求证，相干东谈主士称，刻下什么说法都有，但里面还没定。

在 CEO 辞任背后，Stellantis 集团科罚层也进行了一系列转机，Stellantis 集团的临时扩充委员会（下称"临时执委会"）将代表集团董事会把控公司的运营标的并对业务进行监督。该临时执委会将由约翰 · 艾尔坎 ( John ELKANN ) 担任主席，并由主席及相干科罚东谈主员构成。其中，厚爱中国区和零跑海外等职责的为 Maxime PICAT（毕高诚）。

图片着手：Stellantis 集团公告截图

那么，原本的 Stellantis 集团中国区首席运营官奥立维，去哪了？其与毕高诚又将怎么单干？Stellantis 中国商场业务会否因此迎来新变局？

"奥立维还在中国"

打开毕高诚的经验，其有很长一段在中国商场职责的本事。

据公开贵府自满，2008 年，毕高诚曾被任命为神龙公司武汉工场厂长，而后他接连担任神龙公司副总司理、总司理。直到 2012 年 9 月，神龙汽车和标致雪铁龙集团共同通知，毕高诚将调离中国，出任标致雪铁龙集团旗下标致品牌的各人总司理。其在中国的近 5 年本事中，全面厚爱神龙公司的运营和科罚职责。

离开中国商场十余年的毕高诚，接下来能否重扛大旗，提振神龙汽车、鼓吹 Stellantis 集团与零跑的深刻配合，具有看头。

值得海涵的是，蓝鲸新闻发现，本年 10 月 11 日，Stellantis 曾发布题为"在唐唯实率领下，Stellantis 集团运用其科罚及组织变革以驱动事迹"的公告，并称，奥立维（Gr é goire Olivier）被任命为 Stellantis 集团中国区首席运营官，并接续担任" Stellantis 集团 - 零跑科技战术定约"总厚爱东谈主，以充分运用其对中国商场的专科学问和生意科罚警戒。

毕高诚也在前述兼并则公告中被说起，彼时，该公告称，"为驱动生意绩效，集团的供应链业务版本将从由毕高诚率领的集团采购部划转于由 Arnaud Deboeuf 率领的集团分娩制造部。毕高诚将更专注于和集团的供应商配合伙伴们一王人终了绩效的晋升。"

那么，在新的临时执委会之下，奥立维是否仍为 Stellantis 集团中国区首席运营官？刻下又是否对毕高诚讲述？

365建站客服QQ：800083652

蓝鲸新闻向 Stellantis 发去采访，相干东谈主士涌现，奥立维还在中国，可是否对毕高诚讲述不了了，刻下以最新的科罚层转机公告为准，"（该公告）说了的等于巨擘信息，没说的就不解确，刻下是过渡本事。"

换帅不会影响与零跑汽车配合？

但不管怎么，关于 Stellantis 新的科罚层而言，后续要挑起的担子并不节略。

手脚各人第四大汽车集团，Stellantis 于 2021 年由 PSA（标致雪铁龙集团）与 FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而来。其旗劣品牌无边，诸如阿尔法 · 罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

本年以来，Stellantis 的事迹施展濒临挑战。财报数据自满，本年上半年，Stellantis 净营收为 850 亿欧元，同比着落 14%；净利润为 56 亿欧元，同比着落 48%。关于营收利润下滑，其均给出了"由于销量的下滑和结构差"的原因。

图片着手：Stellantis 集团公告

中国商场的施展，财报并未单独说起，但财报给出了"中国、印度及亚太"的商场数据：本年上半年，Stellantis 在前述商场中含合伙企业的合并出货量为 3.2 万台，同比下滑约 64%，净营收同比下滑约 46%，转机后计算利润同比下滑约 80%。

据悉，Stellantis 集团在中国商场曾投放标致、雪铁龙和 Jeep 等品牌。2014 年，其合伙企业神龙汽车（东风集团与 PSA 合伙企业）销量曾达到 70.48 万辆的巅峰，但随后销量开动下滑，到 2020 年仅剩 5 万辆。尽管比年来在一系列转机下，神龙销量有所回暖，但距其巅峰期仍有距离，数据自满，本年前 10 月，神龙汽车累计销量为 5.65 万辆，同比下滑 18.8%。此外，长安 PSA 最终以解体谢幕，广汽菲克则走向歇业。

值得海涵的是，在减弱前述品牌背后，Stellantis 此前在唐唯实的提示下，也积极寻求与中国造车新势力的配合。2023 年 10 月，Stellantis 与零跑汽车通知，前者将投资约 15 亿欧元入股零跑汽车，取得其约 20% 的股权并领有 2 个董事会席位。同期，两边以 51:49 的比例建立一家名为"零跑海外"的合伙公司，在除大中华地区除外的其他总计商场开展出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车家具的职权。

唐唯实彼时称，借助本次战术投资，Stellantis 集团生意面容中的一派后劲限度将得到设备，Stellantis 集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其它商场赢利。

在唐唯实辞任背后，两边改日的配合会否发生变动备受海涵。对此，前述 Stellantis 方面东谈主士对蓝鲸新闻默示，唐唯实从 Stellantis 集团的离开，不会影响到 Stellantis 集团和零跑汽车的配合。

帅位更替之下，Stellantis 集团的改日将何去何从，中国商场会有何变局，蓝鲸新闻将合手续海涵。