在新能源汽车大行其谈确当下，长城汽车却硬着头皮上了一款全新柴油SUV。

日前，长城汽车推出了二代哈弗H9的柴油版车型，惟有两款车型，其中拓境版23.39万元、极境版24.79万元，相较于19.99万起售的汽油版哈弗H9，售价贵了三万多。

其也不错看作是二代H9的旗舰车型，不外用柴油版当旗舰亦然国内汽车市集比较稀有的操作，同期新车全系车型惟有燃油能源，莫得新能源能源的选项，亦然能看出长城汽车对二代H9细分市集以及对大长城下居品结构的轮廓考量。

玩油耗不是长城的果断

在中大型SUV市集，问界M7和理思L6、理思L7紧紧占据着这一细分市集的销量头部位置。同期，在新能源越野畛域，也有像方程豹豹5这么越野实力没那么强，但省油又顺眼的方盒子选项。

而此前魏建军也在直播中暗示长城汽车在省油方面照实要弱小数，但皮实可靠质地高是长城汽车的果断。

是以哈弗二代H9照旧思洗尽铅华，保捏住其越野硬实力，收拢此前老用户的心，毕竟此前的“轰9大队”齐是垂青H9的越野实力，新车带大梁、差速锁、四驱，基本上硬派越野SUV具备的实力它齐有了。

笔据长城汽车的说法，二代哈弗 H9 柴油版搭载的2.4T柴油发动机机花了2亿元打造，能源直逼2.8排量柴油发动机，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，具有低转速高扭矩的特质，更合适其硬派越野身份。

同期在WLTC轮廓工况下，这款车的百公里油耗仅为8.8L，天然和其他新能源越野SUV的油耗没法比，但比较H9汽油版，使用三年约可从简近1万元的油费，也算是长城汽车在新能源越野满天飞确当下，给出的“另类”破卷决议了。

哈弗不行撬坦克的市集

现时国内硬派越野市集，坦克品牌还是是鹤立鸡群，同期亦然长城汽车的利润奶牛，是以这也让哈弗H9的位置也变得有些莫名。公开数据显现，本年前8个月，哈弗H9累计销量不及3000辆。同期，在其所在的中大型SUV市集，仅昆玉车型就有坦克400、坦克500、蓝山等多款车型。

从售价上来看，二代哈弗H9较预售价（20.59万~23.59万元）下调了6000元。但与老款比较，售价下调幅度更高，十分是顶配车型，差价卓绝5万元。这亦然哈弗H9上市10年间，初度将起售价下探至20万元以下。

主如果和19.98万起售的坦克300差未几的居品属性，二代哈弗H9不行霸占后者太多的市集，定了一个19.99万元的起售价，驯服亦然长城汽车里面屡次访问商议后的价钱。

同期二代哈弗H9在定位上也发生了变化。

一直以来，哈弗H9定位为一款硬派越野车，但这次上市的二代哈弗H9定位家庭越野车。针对这一定位治愈的原因，哈弗品牌总司理赵永坡在经受采访时暗示：“二代哈弗H9如果还在蓝本的小众赛谈里，（市集）会比较窄。”

话外之音便是二代哈弗H9和坦克300这种硬派越野定位不一样，家庭越野定位关于多成员家庭而言，更有劝诱力，同期也不错很好的保护坦克品牌不受影响。

同理，二代哈弗H9之是以不推Hi4-T版，亦然不思影响坦克300Hi4-T的潜在用户，毕竟后者也就26.98万元的起售价，哈弗H9定什么样的价钱齐会对坦克品牌有影响，这也才有了现时的柴油版 。

柴油越野注定是小众市集

现时市集主流的趋势是新能源为主。柴油版块天然扭矩大更合适越野，但扭矩细目不如搭载Hi4T电机的坦克新能源车型，何况Hi4T城市通勤还不错用电，使用老本上照旧新能源越野更友好，同期用户更注意的是，新能源车型还能部分免购置税，购车老本上又省了一部分。

在看到哈弗H9柴油的价钱后，磋商购买硬派越野的王先生 终末亦然决定采选坦克400燃油版，同期他也对“汽扯扒谈”进行了细心的分析。

他暗示，柴油版低配23.39万，这个价钱只是比汽油版顶配低个4000块，与汽油版低配更是差个3.4万，这个价钱，就算柴油版油耗低、爱护低廉，但得跑个若干万公里才能跑回差价来，怎样也得十几万了吧？

相似的预算要买柴油版只可买丐版，但买汽油版，七座、电动脚踏、二排座椅加热透风这些惬意性设立齐能给到了，说真话换我，我买汽油版。

柴油版的顶配训诲价25.59万，就算上优惠，但还有多样种种的选装包，比如前桥差速锁、硅油电扇、小背包等等，还有购置税，落地就得二十七八万，性价比不高。这么一看，只可说哈弗H9柴油版的用户群体照实比较小众，主流用户可能更爱好Hi4T/Hi4Z和汽油版块。23-26的加购置税齐去到28万了，坦克400Hi4-T更有性价比，且使用老本低

关于为何采选坦克400燃油版，这位用户暗示，来岁一季度坦克400燃油版新款推断也要上市了。H9对比400，最起码内饰的作念工用料照旧坦克400要更好，二来400的赛博一又克的外不雅照实更能劝诱东谈主。二十七八万为啥不买个400呢？何况燃油版的400起售价推断也就二十三万控制，相似预算天然是选坦克400。

哈弗H9柴油版有些流年不利

在节能减排的大环境下，现时国里面分地区的计谋就明确律例不行给柴油车上牌，再加上二代哈弗H9的强越野属性，是以柴油版车型亦然卖给那些有着极点越野刚需的破钞者，柴油加越野就注定其是小众市集的一款居品。

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从居品力来看，二代哈弗H9柴油版不错说是一款好车，柴油发动机也更为可靠，油耗与爱护珍爱方面比汽油版更省，这款车更合适出口俄罗斯这种场所，那里天气冷，新能源电板发扬不好，柴油版能源系统结识可靠性更好，合适于荒郊旷野的场所。

不外在新能源时期，就有点流年不利的莫名，如果长城汽车把Hi4-T的工夫下放，同期价钱也下探，省钱加大空间的越野方盒子卖点照旧许多的，这款车说不定也会成为长城的下一个爆款，但可惜莫得如果。