［新车上市］10月21日，捷途山海T2四驱版致密上市，比较现金，该车最大的改动是升级了插混电四驱系统，官方开荒价（四驱山野版）22.49万元。

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　●新车先容：

手脚繁衍版块，这次推出的捷途山海T2四驱版最大改动是接管了以奇瑞鲲鹏超能混动C-DM为基础的全自动智能四驱系统，不光整车性能全面升级，搭配牙嵌式机械差速锁、7+X智能越野花式，将赋予这台轻越野更浩荡的非铺装路面出行能力。

领先是能源架构部分，该车在前桥搭载混动专用鲲鹏1.5TGDI发动机、P2+P2.5双电机，后桥则配备P4电机，可提供高达455kW的最大功率，系统总扭矩达到920Nm，空洞性能透顶不怵搭载V8引擎的高性能油车。

手脚插混轻越野，该车还配备容量达到43.24kWh的大容量锂电板组，即就是这么一台风阻总共相对较高的“方盒子”，其CLTC纯电续航里程也达到了206km，驻车景况空调可连气儿使用24h；何况，该车还撑持直流快充，和2.2kW+6.6kW的表里放电功能，这亦然越野老炮们雅俗共赏的。

按照官方公布的数据，该车在高效插混电四驱加持下，馈电油耗仅6.78L/100km，搭配容量70L的大油箱，整车空洞续航里程达到1300km，这亦然同级油车（不带副油箱）很难作念到的超强续航能力，对中西部资料自驾大有裨益。

针对用户等闲需要濒临的非铺装路面出行场景，捷途汽车在这台山海T2四驱版也花了好多心想。

领先是撑持三个物理挡位的双电机单位，多挡的设定不错为电机完竣低速扭矩放大的功能，前后三台电机在过程延缓器后可提供最大7700Nm的轮端扭矩，搭配CCO蠕行花式（三个速率级别）、坦克转弯（最小4.785m转弯半径），让整车不错巩固濒临多种脱困场景。

而关于越野用户，该车也准备了经济/圭表/绽放/雪地/泥地/沙地/岩石共七种圭表花式，让车主能对号入座巩固搪塞多种越野场景。此外，该车还提供X花式，可通过车载录像头智能识别路况，自动完竣扭矩分派和花式切换，不错融会为“傻瓜花式”。

除此以外，该车还挑升配备了电控牙嵌式差速锁，可通过位于中控的物理按键完竣对控制车轮的硬集合，进而保证有捏地力的车轮大概最大鸿沟赢得扭矩输出，完竣脱困。

至于车身底盘部分，山海T2四驱版天然是承载式车身轻越野，但车身高强度钢比例超越80%，扭转刚度达到了32000Nm/deg，不仅安全性拉满，也领有更高的动态极限。

手脚轻越野，该车长宽高辩别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm，整车接近角28°，离去角30°，最小离地弊端201mm，涉水深度700mm。同期，底盘连杆也过程挑升强化，能源系统也齐配上了装甲小心，幸免因磕碰带来的硬件损坏。

和当下同业相通，山海T2四驱版也撑持1.6t的拖拽天资，用户可选装原厂集合球头、供电集合器，完竣资料出行一条龙做事。

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