近日，乘联会公布了2024年11月乘用车的销量数据：当月汽车商场总销量达到242.4万辆，其中轿车销量为112.0万辆，同比培育13.3%，环比高涨8.4%。

在具体销量方面，比亚迪未能继续贯穿四个月包揽前三的记载，而特斯拉Model 3卓绝秦PLUS DM-i和帕萨特，位列第七，小米SU7距前十仅差144辆。完好的“11月轿车销量前十名次榜”见文末。

厂商引导价为16.45-23.99万元的上汽-大家帕萨特本月销量达23,300辆，但排名有所下落，位列轿车销量前十的终末一位。而10月的“守门员”一汽-大家迈腾跌出前十。值得刺眼的是，帕萨特仅比小米SU7多144辆，12月小米SU7有望置身前十。

比亚迪秦PLUS DM-i的商场发挥从3月的冠军骤降至11月的第九位，销量为24,869辆。它的厂商引导价在7.98-14.58万元之间。

五菱缤果11月销量为26,808辆，在推出了203KM舒享款的4.98万一口价（原价6.98万元）并提供3,000元现款优惠后，销量增多了2,700多辆，排名第八。

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特斯拉Model 3以23.19-33.59万元的引导价，在11月录用28,914辆，重新回到销售榜前十，成为榜单中最崇高的车型。

比亚迪海豹06销量为29,465辆，天然引导价在9.98-13.98万元范畴内，但相较于10月减少了8,600多辆，降至第六。

厂商引导价7.999-15.19万元的上汽-大家朗逸，11月销量为32,125辆，比拟10月减少240辆。年末，这两款“神车”的销量经常强势，但燃油车的地位看来已不如往年。

东风日产轩逸，引导价10.86-17.49万元，销量升至32,977辆，排名从第六升至第七，主若是因为海豹06销量减少。

比亚迪秦L DM-i销量为33,948辆，比10月减少5,300多辆，贯穿四个月的亚军记录被打断，仅位居第三。

在9.98-13.98万元价钱区间内，宏光MINIEV的11月销量为34,777辆，冲破了秦L DM-i的纪记载，发挥亮眼。

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比亚迪海鸥则以6.98-8.58万元的引导价，贯穿两个月销量跳跃五万辆，11月获取56,156辆的佳绩，贯穿八个月蝉联轿车销售冠军，况兼成为当月销量最高的单一车型及新动力车型。特斯拉Model Y销量为41,100辆。