此次奔突可简直玩了一把大的，平直把E级的价钱从天上砸到了地上，让不少东谈主直呼“买不起”酿成了“买得起”。

通宵之间，这款如故难望项背的豪华C级车，摇身一酿成了“子民神车”。

究竟是什么让奔突如斯“丧心病狂”地降价呢？

这款车到底值不值得脱手？

今天咱们就来好好聊聊这个话题。

先说说此次降价的力度。奔突E级从原本的30多万，一齐暴跌到了12万露面，险些即是“暴跌王”啊！

这波操作不错说是把竞品们齐打懵了。

要知谈，在豪华品牌中，能作念到10万以上降幅的可未几见。

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此次奔突E级平直降了18万，险些即是在打“价钱战”的擂台上来了一记重拳，平直把敌手们齐打得找不着北。

来望望奔突E级的“硬实力”。能源方面，2.0T发动机配上9AT变速箱，这组合不错说是黄金搭档了。

低功率版块197匹马力，高功率版块258匹马力，不管选哪个，能源齐是杠杠的。

时时代步绰绰过剩，偶尔飙个车也不在话下。

更别说它如故后驱的，操控性那是十分带劲。

开起来既有豪华车的持重，又不失辅导车的灵动，险些即是“驾驶玩物”级别的存在。

空间方面，奔突E级不错说是“床车”的代表了。5米多的车长，3米多的轴距，坐在内部险些即是个小客厅。

前排就不必说了，雇主最关怀的后排空间那更是广宽得很。

商务理睬、家庭出游，齐不在话下。

况兼前后孤独悬架，再加上悬架软硬妥洽功能，状态性不错说是十分顶呱呱。

内饰蓄意上，奔突E级十足称得上是“出片利器”。双12.3英寸液晶屏幕加上14.4英寸中控大屏，科技感满满。

再配上那精细的用料和作念工，坐进去就有种“上面”的嗅觉。

况兼它还配备了最新的MBUX系统，多样智能化功能应有尽有，用起来那叫一个驾轻就熟。

老铁们也别被这降价给冲昏了头脑。奔突E级虽好，但也有它的短板。比如说，它的油耗比较一些竞品来说稍高，算是个小“油老虎”。

另外，它的后排中间位置地台略高，坐三个东谈主的话，中间那位可能会以为有点憋屈。

要说竞品，良马5系和奥迪A6L细目是绕不开的敌手。良马5系在辅导性上可能更胜一筹，但在状态性方面稍逊奔突E级。

奥迪A6L则在科技感和四驱系统上更有上风，但全体豪华感不如奔突E级来得浓厚。

奔突E级此次降价不错说是给了奢华者一记“强心剂”。往常可能只可望望的豪华C级车，当今果然真的有契机开回家了。

它既能骄矜商务需求，又能兼顾家用，可谓是两不误。具体接受如故要把柄个东谈主需求来定。

老铁们，濒临这么一辆“神车”级别的奔突E级，你们心动了吗？若是预算允许，你会接受脱手吗？简略你以为还有其他更好的接受？迎接在褒贬区和小筑全部计划哦！