在“方盒子”SUV商场，奇瑞捷途可以提及步最晚，但发展势头却最猛。天然不带大梁，算不上确切的越野车，然则凭借“卫士”含量最高的运筹帷幄，以及丰富的设立和有竞争力的价钱，捷途旅行者和山海T2两款车型王人获得了可以的销量，如若把它们当成合并款车型的燃油版和插电混动版一说念来统计的话，也曾是“方盒子”限制的销量冠军了。

既然事实诠释注解了“方盒子”这条路走得通况且远景巨大，于是捷途在这条赛说念继续发力。10月27日，尺寸稍小极少的紧凑型插混SUV捷途山海T1崇敬上市。新车共推出3款车型，售价15.48-17.48万元，与售价17.99万起售的山海T2酿成了很好的衔尾。

从车身尺寸来说，山海T1的长宽高分手为4706/1967/1845mm，轴距2810mm。跟同级别的哈弗猛龙以及北京BJ30基本接近。天然经受的是承载式车身，况且现在上市的只好两驱版块，但外不雅方面依然延续了与山海T2雷同的硬派立场。接近角28度，离去角29度，离地过失200mm，涉水深度600mm，况且允许拖挂1.6吨。

天然不可果然去“越野”，但为了映衬一种户外开通的氛围，捷途本次还发布了山海T1公路骑士的官方改装版，以及相应的改装套件，包括中网、轮眉、后背门遮拦板、轮胎/轮圈、氮气减振、车顶行李架、车顶射灯、电动踏板、小书包等，还有配套的平地自行车。

内饰的立场与外不雅相一致，不管气质、质感和功能，每一样王人不差。整身形度相似很硬朗，中控台以及座椅上的双缝线很高档，副驾前边的纹理看起来像是海边的浪花，而换挡杆边上山峦的点缀也恰到克己，奥密的迎合了“山海”的名字。新车配备了全液晶仪容和15.6英寸的悬浮式中控屏，车机经受高通骁龙8155芯片，50W无线快充和60W Type-C前后排快充用起来也相配肤浅。

能源方面，捷途山海T1经受与山海T2疏导的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机为疏导的1.5TD混动专用发动机，热适度44.5%，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，电板亦然容量同为26.7kWh的中革命航磷酸铁锂电板，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米（比山海T2略小），CLTC纯电续航150km，馈电油耗5.89L/100km，玄虚续航可达1300km。

其实“方盒子”商场的火爆，并不是有若干东说念主果然念念去越野，而是内心当中念念要那种野性的嗅觉，是以只消填塞酷、填塞帅就到手了一半。再加上插电混动本事的加合手，让这些SUV车型的能耗和使用老本也降了下来，是以山海T1简略率还会火一把，您认为呢？