比亚迪特供东南亚尤其是泰国的比亚迪M6紧凑型纯电MPV，这款车亦然比亚迪公司巨匠最低廉的MPV，不在国内市集销售，当今仅在泰国销售。明天要拓展统统这个词东南亚市集！

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比亚迪M6内容上亦然一台“油改电”，该车最早的原型车则是一台2016年上市的比亚迪宋MAX纯燃油MPV车型，六座布局。自后，这款车在2022年被回生，比亚迪把第四代DM超等混动时代按照在这款车上，获得了一台比亚迪宋MAX dmi插电混动版，但销量很差。

这一次，比亚迪干脆一步到位，径直推出了纯电版的比亚迪宋M6 6座的MPV车型。该车主打的即是在东南亚小国度市集，续航永诀是420km、550km和600km，关于泰国这样的小国度小市集，这款车充满电有余在泰国开一周不需充电。

据悉，该车是前年就在泰国曼谷车展上巨匠首发亮相，绝顶推出了右舵版，巨匠第一次亮相的比亚迪宋M6 EV纯电保姆车，以出口特供的身份在泰国上市，况且2023年在泰国起步价达到了29万东谈主民币，十分崇高！

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不解白为什么比亚迪这样强的6座紧凑型MPV不卖到国内市集？能够率如故续航问题，中国太大了，续航条款太高。因此，比亚迪干脆把这款纯电紧凑型MPV径直特供东南亚国度市集，致使还能卖到印度。

出乎料思的是，也许是为了简略资本，这款比亚迪M6莫得采用侧滑门谈论，如斯不错大大缩小该车的资本，拓展国外市集故意！据悉当今的泰国工场也曾能够量产该车，一朝该车结束了泰国脉土坐褥，能够大大缩小坐褥资本，合理避税之后，在泰国市集绝对把本田奥德赛艾力绅日产NV200丰田赛那等MPV挤压市集。

说真话，当今该车入口价钱为29万东谈主民币起，相称崇高，一朝国产之后不错降到15万傍边，绝对不错让当地的MPV市集激励地面震。

该车搭载的是比亚迪自研单电机，最快不错结束8.6秒破百，搭载的是50-75度傍边的刀片电板，标配2+2+2的6座布局，中间第二排不错世俗收支，相称浅近。

动作一台“油改电”的MPV车型，这款比亚迪M6纯电车，顶配致使不错达到600km的纯电续航里程，能源够用，车机有余丝滑，确立卓绝了顶配版的丰田塞纳保姆车！因此比亚迪M6有余在泰国、越南、马来西亚、印尼等市集大杀四方，热带的天气也很故意于这款纯电车，续航达成率不错作念到95%以上，妥妥的超粗劣耗神车。