本报记者 刘钊

“金九银十”向来是车企营销最为淆乱的月份，在繁密自主新车扎堆上市的情况下，本年莫得全新车型加合手的一汽-大家大家品牌，销量进展却绝顶出众。

一汽-大家大家品牌关连端庄东谈主向《证券日报》记者提供的数据清楚，9月份该品牌销售8.7万辆、10月份销售8.6万辆，本年前10个月，大家品牌累计销售近75万辆，处于结伙品牌跨越地位。尤其值得一提的是，探岳销量运动2个月细分阛阓排名第一，速腾更是前10个月累计销量在细分阛阓排名第一，迈腾前10个月销量也处于细分阛阓跨越地位，高尔夫前10个月销量处于燃油两厢车排名第一。

为什么一汽-大家大家品牌概况在燃油车阛阓份额合手续下滑的情况下，仍赢得多个细分阛阓第一呢？中欧协会智能网联汽车通知长林示觉得，大家品牌固有的品牌大众基础仍是在。尤其是大家多款车型末端售价均有下调，性价比上风突显。中国汽车流通协会10月公布的汽车保值率清楚，新动力汽车保值率低于燃油车，而大家品牌三年保值率为52.4%，位居前哨。

具体来说，大部分燃油车的保值率保管在50%以上，而混动车型的保值率则低于50%。插电混动车型的3年保值率为46.2%，而纯电动车型的3年保值率为46.8%。

《证券日报》记者防御到，恰是因为新动力汽车保值率低于燃油车，中国汽车流通协会近期公布的汽车保值率排名并莫得将燃油车与新动力汽车混在总计，而是单列出来。证明中国汽车流通协会公布的10月份热点保值率榜单名次，大家探岳保值率达到63.8%，位居“20万至25万结伙中型SUV”保值率排名第四，第别称为大家途不雅L。

“二手车保值率当今是燃油车概况与新动力汽车在阛阓上分庭抗礼的进攻身分。”林示默示，天然新动力汽车仍是会保合手增长态势，但五年内燃油车至少还有30%的阛阓份额，关于夙昔在燃油车时期建造起邃密口碑的大家汽车来说，接下来要作念的是补皆智能化短板，让燃油车和新动力汽车相通智能化。

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记者防御到，为了交代新动力汽车的竞争态势，一汽-大家大家品牌此前也加大了居品干预，不息投放了两款全新址品及多款年型，权贵增强了居品竞争力；随从总计行业降价态势，前10个月大家品牌制定了一系列购车福利计策，积极反映国度呐喊，促进汽车挥霍，信得过让期骗户，霸占阛阓先机；在营销上，大家品牌积极布局新媒体营销赛谈，构建了品牌直播车系号，领受AI直播数字东谈主技巧强化矩阵。

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（剪辑 王江浩）