跟着价钱战的连接，也曾的MPV王者别克GL8也开启了降价促销样式，不外尽管售价一降再降，但是GL8的销量依然是回不到也曾的销量王位置，不外别克旗下可不单是唯一GL8一款MPV，别克“杀手锏”，中大型MPV比GL8受宽贷，初学就是高配，油耗6L多，这款车型就是别克GL8新能源。

字据数据透露，GL8在本年9月份的销量唯一4300多辆，而初出茅屋的GL8新能源的月销量也曾达到了4691辆，可见这款车型但是比GL8还要受宽贷的，要知说念GL8新能源的售价可未低廉，初学版车型齐要35.99万，而优惠后的初学版GL8以致也曾跌至20以内，为什么价钱贵许多的GL8新能源反而销量更高？底下我们就分析一下它的居品力到底有多强。

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GL8新能源承袭的是插电式搀和能源，最低荷电景象下油耗6.97L，别忘了它还有138km的纯电续航里程，毫无疑问，在燃油老本上GL8新能源要比搭载2.0T发动机的GL8低许多，毕竟如今的车市豪侈不雅就是宁可花30几万起先一台省油的混动，也不愿花10多万起先一台油耗稍高的纯燃油车，这就是如今的实验情况，只须省油即即是价钱贵出不少也会有东说念主选择，趁势而为就是GL8新能源好像获得比GL8更受宽贷待遇的原因之一。

虽然了，看成一台35.99全能力初学的高端MPV，在建立以及雅瞻念性上GL8新能源亦然要出色许多的，尤其是建立，不错说初学就是高配，举例全车无钥匙参加、自安妥遐迩光、前后驻车雷达、透明底盘、全速自安妥巡航、L2赞成驾驶、卫星导航、电动尾门、双电动侧滑门这些一起齐是标配。

中控方面亦然有着一块30英寸的6K高清大屏，标的盘和座椅一起为真皮包裹，前两排座椅齐配有座椅透风、加热，就问这基础建立高不高？以GL8新能源的实力完全是别克在MPV界稳住销量的“杀手锏”。