11月12日，传祺新能源E9超等快充版持重上市。动作广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺新能源E9自上市以来，凭借其向上上风备受商场介怀，累计销量已近2.8万辆。其动作中国两极检修指定用车远赴北极，横跨欧亚大陆六国，完成了中国新能源MPV史上首个万里长测，获取了商场的庸碌招供。

这次传祺新能源E9超等快充版共推出了三款车型，售价区间为32.28万元至39.28万元，旨在餍足不同用户的需乞降预算。同期，为了回馈用户的支握和期待，传祺新能源还推出了一系列购车好礼，包括金融计谋、置换补贴等，让用户好像以愈加实惠的价钱购买到满意的车型。

传祺新能源E9的技能飞跃，智能快充与长效续航

在技能方面，传祺新能源E9超等快充版搭载了全新的弹匣电板和超等快充技能，已毕了充电倍率由1C跃升至4C的打破。这一技能纠正使得新车不错在8分钟内将电量充至80%，况兼不挑充电桩，一线城市的超快充桩和闲居快充桩有86%皆不错餍足新车的超等快充功能。此外，新车还配备了智能高下电系统、表里放电、智能驾驶扶直等前沿科技设立，以及二排液晶屏车机功能拓展和高阶停车功能，为用户带来了愈加通俗、智能的用车体验。

在续航阐发上，传祺E9超等快充版配备了容量25.5kWh的4C超充弹匣电板组，CLTC纯电续航里程为136公里，WLTC工况纯电续航里程为106公里。同期，新车还支握6kW超大功率车外放电、2.2kW大功率车内放电和5.5kW车对车放电，让用车场景愈加丰富，出行用电愈加通俗。

传祺新能源E9超等快充版：全面进化，尊享驾控新体验

外不雅方面，传祺新能源E9超等快充版采取了眷属式的缱绻说话，前脸部分横向的格栅布局互助造型稀薄的羽翼式大灯组，视觉放肆超越。车身侧面也络续了M8宗匠系列的抽象，但侧裙部分有所变化，同期车窗上沿的镀铬饰条也有变化，视觉上营造出悬浮车顶的放肆。车尾部分则与M8基本保握一致，不外下包围的细节变得愈加简略利落。合座缱绻稳要紧气，同期又不失机尚感。

性能与能源，该车搭载了由传祺高热遵循2.0T发动机与电机构成的插电混动系统，并匹配了2挡DHT变速箱。这套系统不仅确保了强盛的能源输出，还在燃油经济性和环保性能上达到了出色的均衡。同期，新车配备的SDC电磁悬架好像每秒会聚4000组数据，及时调治减振器和悬架的阻尼力，已毕对不同路面的自顺应匹配，大大普及了乘坐的惬意性。而自研的2.0TM混动专用涡轮增压汽油机与电机组合，最高功率可达140kW，峰值扭矩为330牛·米，电机最大功率182马力，峰值300牛·米，互助搀杂能源专用2挡DHT变速箱，使得新车在远程馈电情景下照旧好像保握充沛的能源输出，为用户带来愈加滂沱的驾驶体验。

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惬意性，新车车内前排配有16点式SPA级推拿座椅，座垫可伸缩，长度可达560mm。二排座椅则配有16点式推拿的半苯胺超等零重力座椅，加多了肩部高度和腰部撑握，松开乘坐的疲困感。同期，车内还搭载了无风感健康空息争7.1.4音响嘱托，进一步普及了驾乘者的出行体验。

安全性，传祺新能源E9超等快充版配备了360°安全气囊矩阵和同级专有的MPV后风窗安全气囊，以及业内最长的3.2米头部气帘。主动安全方面，新车搭载了L2级扶直驾驶系统，具有AEB自动挫折制动、RAEB后方碰撞缓解系统、BSD盲区监测/并线扶直、FCW前碰撞预警、RCTA后方车辆穿行劝诫、RCTB后方穿行车辆制动扶直、RCW后方来车预警、车辆保握扶直等功能，为用户提供了全宗旨的安全保险。

追念

传祺新能源E9超等快充版的上市，不仅丰富了传祺新能源的家具矩阵，也为用户提供了更多高价值的选拔。三款车型的推出，以及系列购车好礼的加握，进一步彰显了传祺新能源对用户的艳羡和回馈。异日，传祺新能源将链接袭取“以用户为中心”的理念，不停推出更多高品性的新能源家具，为用户创造愈加好意思好的智电生存。