领克整合入极氪时，极星与极氪之间也运行了部分业务的整合。咱们独家获悉，这一策画已暂停。

文|曹琳

剪辑|冒诗阳

汽车像素(ID:autopix)原创

01.

极星暂停整合

两周前的 11 月 14 日，吉祥控股通知对极氪、领克的股权结构进行优化，目的是 “理顺股权干系、减少谈判交游、摒弃同行竞争”。随后两大汽车品牌运行了业务层面的整合。已运行的整书册合在营销、供应链和采购等，随后还将从头梳理两品牌的产物和研发。

这是本年以来汽车业内最受关心的一次品牌整合，亦然吉祥里面本年多项整合之中，体量最大的一项。

统一并莫得罢了。汽车像素（ID:autopix）此前获悉，领克与极氪统一的险些同期，极星也运行为并入极氪作念准备。

一位接近吉祥控股的东谈主告诉咱们，安聪慧将从沈子瑜手中接任极星汽车董事长的职务，这项安排的目的，是操作两个品牌的统一。在这之前，安聪慧的主要职务有三个，阔别是吉祥控股总裁、吉祥汽车集团董事长和极氪科技 CEO。

一位接近极星的适当东谈主告诉咱们，早在本年 10 月，极星里面照旧向职工理论奉告了统一。同期，双方的业务照旧运行交叉，整合的样式与领克相仿，会先从营销等业务出手。更具体的鼓励包括：极星销售体系近期需要去杭州进行业务陈说；在极星与极氪一些相邻的办公区，双方职工运行分享办公资源。

▍极星新车 Polestar 6

咱们独家获悉，现在统一照旧暂停。

多位接近极星的适当东谈主告诉咱们，本周极星里面作念了暂停统一的奉告。

领克并入极氪之后，本钱市集的反应并不全是积极。在好意思股上市的极氪的股价先涨后跌，官方公布音信的 11 月 14 日今日，极氪股价着落了 23.68%。交游波及的另一个上市公司主体为港股的吉祥汽车集团，也贯穿出现了三天的着落，最高日跌幅超越 8%。

两个多月前，吉祥控股董事长李书福发表《台州宣言》，通知吉祥夙昔的五大中枢任务，即：计策聚焦、计策整合、计策协同、计策适当和计策协同。

随后两个月内，吉祥里面发生了多地方并。本年 10 月，吉祥汽车集团里面的吉祥几何品牌并入吉祥星河，11 月雷达汽车整合入吉祥汽车集团。最新的是领克与极氪，极氪将握有领克 51% 的股份，其余 49% 连接由吉祥汽车旗下全资子公司握有，两个品牌连接独处运营。

极星的体量远小于领克，但比拟于领克与极氪之间的整合，极星与极氪的统一挑战更大，里面争议也更大。

02.

极星整合挑战更大

极星（Polestar）的主要市集在国外，本年前 9 个月，各人销量为 3.23 万辆，同比下滑 22.8%。本年 2 月 23 日，沃尔沃汽车通知策画将其所握极星股份中 62.7% 的股权，分派给吉祥。这意味极星的谋略和财务，将由吉祥承担。《台州宣言》“计策聚焦”“计策整合” 的大配景下，外界一直对极星的发展办法有颇多臆度。

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与极氪相同，极星是独处的好意思股上市公司，受到本人事迹和沃尔沃出让股份的影响，极星本年在本钱市集推崇欠安，5 月到 8 月底，股价游离于每股 1 好意思元以下。欺压 11 月 26 日，极星股价为每股 1.1 好意思元，总市值为 23.2 亿好意思元。

比起领克与极氪之间的统一，整合约略不错措置极星独处发展的问题，却很难带来一加一大于二的恶果。

一位接近吉祥高层的行业东谈主士告诉咱们，极氪与领克的统一目的明确，能够匡助两个品牌更合理的分派资源，扫除里面竞争、升迁效力。但盲目将极星并入极氪，不仅很难作念到这几点，反而会让外界惦念极星的发展办法，“惦念极星会变成雷达、几何，而不是领克”。

与极氪整合之前，领克包摄于吉祥汽车集团下，是吉祥控股的二级子公司。如今的极氪品牌，最早是领克的新动力车办事部，极氪独处后，领克也因此莫得在第一时分参与新动力车的竞争。

从客岁下半年运行，领克迟缓独处找到新动力汽车业务的节拍，新车包括插混车型领克 08、领克 07，纯电车型 Z10，以及行将上市的纯电新车 Z20。本年前 10 个月，领克累计销量 22.67 万辆，同比增幅近 38%。

高增速下的领克，运行与极氪之间争夺成漫空间。一位吉祥的高管告诉咱们，吉祥高层曾但愿缓解两个品牌之间的潜在竞争，比如敦促极氪聚焦高端。客岁极氪旗下某款车曾在年度改款时，砍掉了最低配版块，将起售价从约 19 万元上调至 20 万元，其目的之一等于反应吉祥高层的条目。

▍领克08 VS 极氪7X

这并不措置压根问题，不同包摄的两个品牌，王人需要参与主流市集的竞争。极氪初期聚焦于高性能市集，里面称作 Z 产物线，由此出身猎装车极氪 001，MPV 极氪 009。但从本年运行，极氪主推 C 产物线，策画参预主流赛谈，升迁销量，新出身了 20 万元价钱带的两款中级新动力车，即轿车极氪 007 和 SUV 极氪 7X。

领克和极氪在制造和供应链上，有许多延续下来的互助，一些极氪高管曾在领克履新，这些王人减小了统一的难度。

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领克整合入极氪后，会变成一家更为竣工的汽车公司。领克会连接保留燃油车业务，新动力业务集聚焦在紧凑级、中级的混动产物，以及微型、中型的纯电车上。而极氪会连接作念纯电，同期将混动业务聚焦在中大型的车型上。

固然沃尔沃淡化了对极星的影响，但极星的运营更为独处。本年 1 月，极星在南京建造了独处的研发中心。现在极星照旧不竭推出极星 4、极星 2、极星 3 等车型，还策画推出极星 4 的改款，以及极星 5 和极星 6。

极星的里面氛围、业务节拍、夙昔筹商王人与极氪不同，这些王人加大了整合的难度。一位极星的职工告诉咱们，极星的职责氛围 “更像是外企，更像沃尔沃”。

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