运营商财经 康钊/文
近日，印度海关文献披露，印度已向德国环球汽车公司发出奉告，指控其“专门”少缴奥迪、环球和斯柯达汽车零部件的入口税，从而逃税14亿好意思元。这可能令德国环球汽车公司不悦，因为本年5月时，德国环球汽车还称对印度市集很是乐不雅，并觉得不应该低估印度市集的后劲，致使准备履行建厂。如今看来，很是滑稽。
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印度称环球汽车在印度需要交纳30%-35%的入口税，但环球汽车通过将这些入口居品“失实呈文和失实归类”为“单个零部件”来藏匿税收，只交纳了5%-15%的关税。这与印度认定中国手机企业的“偷税”原理是统长入样的，中国手机企业亦然从中国运来大皆零部件，在印度拼装成手机。但印度就觉得，包括小米、vivo、OPPO在内的多家中国主要智高手机制造商藏匿关税，并在印度犯警汇款了至少800亿卢比（约合东谈主民币70.2亿元），而此次印度觉得德国环球汽车偷税14亿好意思元。
印度以偷税为原理向跨国公司要钱似乎不分国度、行业，比如2008年，印度以没交够税为由，对微软罚金70亿卢比；2013年，印度税务部门向诺基亚开出了208亿卢比（约3.83亿好意思元）的税收催缴单，2013年，印度以操纵性有计划和不公谈竞争为由重罚了IBM 8.6亿好意思元！2023年8月，印度又指控比亚迪涉嫌逃税，要罚金7.3亿卢比。印度还称，中国手机企业在推测800亿卢比的逃税总和中，印度税务机关仅追回了60.455亿卢比，仅占逃税总和的8%支配。中国手机企业在印度陶冶多年，不但不允许把赚来的钱汇回中国，还造成了倒欠印度的。
伸开剩余31%印度对环球汽车的格调细目要颠覆环球汽车对印度的格调。据路透社2024年4月报谈，环球汽车集团首席财务官阿尔诺·安特利茨那时示意，环球汽车集团正就在印度合餬口产乘用车进行谈判。他称与印度方面正在进行“很是好、很是具体”的询查，但莫得具体诠释谈判本体。 安特利茨还示意，他对印度市集很是乐不雅，并觉得不应该低估印度市集的后劲。可没思到仅过几个月，环球汽车在中国就遭此幸运，环球汽车还有有趣去印度投资建厂吗？是以，中国汽车企业万万不可去印度投资建厂。
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发布于：北京市