告别苦哈哈的“金九银十”，中国车市居然迎来了愈加火爆的11月份，这可能是好多东说念主莫得念念到的事情。无论是燃油车如故新能源车，喜报连连一派普涨。原因也家喻户晓，真金白银的政策鼓励下，新车阛阓握续看涨。

日前，长安汽车发布数据涌现，11月，长安汽车新能源销量首破10万辆，1-11月新能源销量阻扰64万辆。具体品牌来看，长安启源11月销量18455辆，深蓝汽车11月委用36026辆，阿维塔11月销量11579辆。

说明此前的信息涌现，长安的新能源本年的任务方针是75万辆，亦然三大国企内部最高的一家。也即是说，在剩余的12月份只消销售9万辆，长安新能源就能完成任务。以这种高涨趋势来看，基本上莫得太大问题。

深蓝远超启源

骨子上，在好多东说念主看来，相较于长安启源比较泛泛外，深蓝汽车和阿维塔的涨势卓绝猛。除了大环境成分外，也跟本身的骁勇不无关连。不外，通过轻便算法也不贫窭出，长安汽车“V标”的iDD系列照旧小车Lumin通常销量不俗。

那长安启源的确不太行吗？在薪金这个问题之前还得到顾一下长安启源的品牌发展进程。2023年8月27日，长安启源品牌正经发布，距今不外才1年4个月不到的时辰。2023年10月20日‌，首款车型长安启源A05上市。

随后半年时辰内，长安启源快速布局了爆款Q05和A07在内的3款居品，速率不可谓不快。上个月的时候，长安启源公布销量阻扰18000辆，一周年累计销量阻扰150000辆。若是从时辰维度看这个数据的话，长安启源发展的还行。

不外换个角度来看，在长安启源发布3车之后，或者说发展一年之后，长安启源进入了瓶颈期。每个月基本上守护着1万多2万辆不到的销量，就像古东说念主所说的逆水行舟。因为，其他好多新能源车企在跨越，长安启源还在敬小慎微。

这个不需要过多例如，长安汽车旗下长安启源的手足品牌，深蓝汽车即是一个很好的案例。从月销不到2万辆到11月份月销3万多辆，深蓝汽车只用了5个月的时辰，就完成了一次阶级的跨越，不可谓不彊。

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通常从时辰维度上看，深蓝汽车原为长安汽车旗下新能源品牌,于2022年4月正经发布，一周内之后长安深蓝改名为深蓝汽车。建树比长安启源早，因此更多东说念主觉得深蓝汽车才是长安汽车新能源转型的遑急担当。

比较长安启源的居品推出时辰，深蓝汽车要慢好多。深蓝品牌首款车型深蓝SL03于2022年7月份上市，第二款车型S7于2023年6月25日上市。第三款车型深蓝G318上市，还要再等一年到本年的6月份。

不外，在此之后，深蓝汽车终于感受到了中国阛阓的压力，随后快速推出了S07、L07和S05等居品。也即是说，在昔时几年时辰里惟有SL03和S7打世界的深蓝汽车，销量和长安启源差未几，也永久守护在1万多2万辆不到。

这么的情况一直到本年的7月份，随后从8月份启动攀上月销2万辆的岑岭。如今深蓝汽车终于走上快车说念，远超长安启源，以及好多同级的竞争敌手。预测在S05的委用加快之后，深蓝汽车的势能不可小觑。

这么的阿维塔还不够

除了深蓝汽车快速发力以外，阿维塔也算是跨越了一个阶级。从月销5000辆傍边徬徨，直到10月份破万，再到11月份不息破万。如今的阿维塔也有了挤进排名榜上的实力，这也算给长安汽车的高端化有了嘱咐。

中国的高端阛阓很大，但是纯电高端阛阓的容量很小，昔时的阿维塔坚握纯电高端，因此备受煎熬。好在增程阛阓的爆发，给了阿维塔一个成长的机会。坚韧布局增程能源，即是阿维塔粗略快速起势的遑急原因。

中国的高端阛阓的后劲无疑是盛大的，可是，在纯电高端阛阓这一细分界限里，情况却显得有些罕见。阿维塔看成也曾坚握纯电高端门道的品牌，深知这一阛阓的冷暖。

在昔时的日子里，阿维塔凭借着对纯电时刻的执着追乞降高端阛阓的定位，赢得了不少枉然者的认同。但与此同期，它也承受着盛大的阛阓压力。纯电高端阛阓的局限性，使得阿维塔在拓展阛阓份额时遇到了不小的挑战。

侥幸的是，跟着增程阛阓的异军突起，阿维塔迎来了一个新鲜的发展机遇。增程式电动汽车，以其私有的续航上风，渐渐成为了新能源汽车阛阓的一股新势力。阿维塔蛮横地捕捉到了这一阛阓变化，并赶紧作出了政策诊疗。

坚韧布局增程能源，成为了阿维塔粗略快速起势的遑急原因。它不仅加大了在增程时刻研发上的参加，还积极推出了顺应阛阓需求的增程式电动汽车居品。这一政策转型，不仅让阿维塔到手收拢了增程阛阓的红利，也为其在高端阛阓的进一步发展奠定了坚实基础。

当今，阿维塔已构建起包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07以及阿维塔12双能源在内的多元化居品线。其中，看成首款交融增程与纯电双能源的车型，阿维塔07赶紧崛起为阿维塔销量的国家栋梁。

11月，阿维塔的销量达到11,579辆，再创历史新高，并收尾荟萃两个月销量破万。跟着阿维塔11双能源车型的焕新上市，阿维塔正经成为唯独一个全系提供增程和纯电双能源选拔的高端品牌，为用户提供更丰富的选拔，将进一步助推阛阓推崇。

虽然，无论是长安启源、深蓝汽车如故阿维塔，濒临这么“优秀”的收获仍然不成掉以轻心。自本年以来，中国车市的动态性和复杂性照旧远超行业领略，很贫窭出一个论断车企是怎么提高销量的。因此，惟有当车市下行时还能保握冲劲，这才是真确的到手。