资格了泰半年的预热，柴油版的哈弗H9总算来了，厚爱上市教导价出炉之后，照实是有点小不测的，因为比拟之前19.99万起步的汽油版车型，柴油版的价钱门槛一经飞腾到了23.39万，两个不同版块的差价照实显得比较大。天然这背后亦然有原因的，柴油版车型硬件上的资本会相应高一些，而况这款车用的是2.4T柴油发动机搭配自主研发的9at变速箱，包括变速箱也进行了更换。

车架上是显得比汽油板显明更贵，两者的差价一经达到3万多，不外从用车费本这个角度来分析，其实恒久来看柴油版车型会更省钱，因为2.4T柴油版抽象油耗一经拉低到了百公里8.8升，而况这是比较严格的wltc工况，一经比较合适履行。

比拟之前的汽油版块wltc抽象油耗10.7升，是以柴油版和汽油版的油耗基本上可以拉低两升，而况探究到履行当中时时柴油比汽油更低廉，是以燃油单价变低，相同里程燃油挥霍数目也缩短，这关于一款较大尺寸的硬派越野车型来说，亦然可以的劝诱力。

要是对柴油版的哈弗H9照实比较感趣味，其实成就方面也莫得太让东谈主纠结的选项，其实全体上仅仅分袂了低配和高配两个大的各别版块，而低配和高配又往下细分了5座和7座版块，这就构成了全体4个成就价位。

笔者觉得柴油版哈弗H9低配7座版块是比较适口的保举的，领先哈弗H9目下和坦克300价钱差未几的情况下，7座成就即是一个较大的亮点，而况第3排是可以通盘放平的，这么选拔7座版块平常也能当成5座车来用，偶尔东谈主多的话也能知足，全体实用性就比较强。

而保举的24.19万教导价版块，固然花样上是拓境版低配，其实比拟高配并莫得差太多，无非是内饰方面的座椅成就莫得那么丰富，比如前排亦然有座椅加热透风的，仅仅莫得提供座椅推拿和挂牵，其实两者的车机系统智能化成就王人一样，音响扬声器也仅仅少了两个，是以总体来看，这个版人性价比相对较高。

柴油版哈弗H9搭载的2.4T涡轮增压发动机自己输出功率作念到了186马力，峰值扭矩径直拉升到了490牛米，功率参数照实是柴油机的弱项，关联词峰值扭矩这项参数关于低速越野是大有匡助的。而况长城汽车很聪惠，径直用我方的9at替换掉原本汽油版的8at，这么挡位更多了，互助柴油发动机也能带来比较好的高速阐扬。