本田对欧洲和北好意思的巡洋舰车型“Rebel 1100”进行了小幅更变，加多了更具定制感的额外版，并晓示其为 2025 年车型。在欧洲，Rebel 500 还具有新的步地开导以及 ECU 和 OBD2-2 更新。
双引擎大型Rebel，1100和500有小更变
本田对新款“Rebel 1100”（欧洲称号：CMX1100 Rebel/北好意思称号与日本相通）进行了小更变，并在欧洲和北好意思晓示将其动作2025年车型。除此除外，咱们还添加了 Rebel 1100 额外版 (SE) 动作新版块。请扫视，北好意思版块的 SE 仅配备 DCT（双聚散变速器）。
在欧洲，“Rebel 500”（欧洲称号：CMX500 Rebel）也进行了小更变，并设定了新的步地。在欧洲，与日本访佛，2017年发布了配备CBR500R等中低速成立的比肩两缸发动机的Rebel 500，并连忙成为热点车型。从 2021 年到 2023 年的三年里，它是定制型巡洋舰边界最畅销的机器。
Rebel 1100 将于 2021 年推出，这款基于 Africa Twin 的 270 度曲柄比肩两缸发动机，配备低速至中速发动机。与 Africa Twin 相通，也提供双聚散变速箱 (DCT) 版块。其特质包括较低的座椅高度、令东说念主诧异的敏捷操控性和巨大的加快才能。旅行版 Rebel 1100T 已动作 2023 年车型添加。
2025 Rebel 1100 领有松手的骑行姿势和增强扭矩的发动机。
略有更变的Rebel 1100将发动机的压缩比从10.1栽植到10.5，从而栽植了功率和扭矩反应，脉动感更强。与2024车型年资历了轻细变化的CRF1100L Africa Twin访佛，气门正时的变化、更大直径的进气口以及ECU开导的变化在不改变峰值功率的情况下赫然加多了低速和中速边界内的扭矩。 此外，天然它使用的飞轮比Africa Twin重，但堪称扭矩反应比Africa Twin进取30%。
三种骑行模式也历程优化，以匹配新发动机的秉性。此外，诸如三级本田可选扭矩胁制（额外于牵引力胁制系统）等骑手赞成系统也赢得了改造。DCT 已进行更新，要点心理静止起步时和低于 10 公里/小时的行驶速率时的胁制。主题是在末气节门开度下“快速、安适”地产生驱能源。该仪容已从往日的 LCD 类型更换为新的 5 英寸 TFT 裸露屏，并与智高手机承接和本田 Road Sync 兼容。 USB-C 插座也将舍弃在裸露器的左侧。随之而来的是，开关盒也进化出了新的版块。在北好意思，Rebel 1100 是第一款配备本田 Road Sync 的车型。
现已提供 3 个新版块。左起：旅行版Rebel 1100T、工场定制形势Rebel 1100额外版、步履规格Rebel 1100。
包括车架在内的车身基本结构复古了之前的车型，但乘坐姿势变得愈加松手。车把向骑手标的向后移动 28 毫米，踏板上前移动 50 毫米。座椅遴荐优质聚氨酯前叉，加厚10mm，座面稍宽，栽植乘坐舒胁制。外传车把也进取移动了，但莫得列出具体数字。这可能是为了妥当进取 10 毫米的座椅高度。
此外，主销后倾角28度、前叉歪斜角30度的斜叉、φ330mm双盘+径向安设卡钳前刹车、18英寸前轮/16英寸轮毂均莫得变化。在后头。
新加多的额外版是工场定制的，遴荐本田正品配件。独一 DCT 版块在欧洲和北好意思销售，并具有一些突出功能，举例微型比基尼罩、车把后视镜和菱形缝线式座椅。
允洽Euro 5+步履的Rebel 500，改造了座椅材质、栽植了仪容可视性等。
在欧洲推出的 2025 年 Rebel 500 进行了更新，配备了新的 ECU 开导和 OBD2-2 排气传感器，以允洽 Euro 5+ 步履。其他幽微的变化包括改造座椅材料和优化车把位置、改变后减震器上凸块橡胶的步地以及栽植液晶裸露屏在亮堂的外部色泽环境下的可视性。
前代车型有 S 版，与日本规格的 Rebel 250 S 版相通，配备了突出的座椅、叉靴和比基尼罩。不要错过与 Rebel 1100 Spec Edition 相通的新步地橙色的添加。
2025 款车型的亮点包括可视性更高的液晶仪容以及遴荐新材料制成的座椅。
本田 CMX1100 REBEL / T / SE [2025 欧盟车型]
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