在中国新动力汽车限制，“蔚小理”也曾是新势力的代名词，以至亦然新动力汽车的代名词。

因为蔚来、小鹏、理念念这三家建随即间较早，向特斯拉学习，专注新动力车，且还齐是跨界造车，也在好意思国上市告成，汽车也格外有特点。

是以，一直以来，人人齐用“蔚小理”来替代国内新势力，而“蔚小理”的告成，也激发了一批又一批的车企。

事实上，这样多年夙昔了，“蔚小理”还在，许多学蔚小理的企业，一经不在了。诠释蔚小理如故有点东西的。

不外，固然“蔚小理”还在，但因为销量、市值等等原因，“蔚小理”的排行早变了，越来越多的东说念主齐合计中国新动力汽车阛阓，应该莫得“蔚小理”了。

从内容的销量来看，小鹏、蔚来一经掉队了，“理问零小”简略才是新贵了，况兼未来可能很长一段时分，这4家的销量会一直居前。

理细目是理念念，这个就毋庸说了，现时在新势力中，理念念一经是第别称了， 况兼从稳坐第别称好深刻，不曾有敌手。

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问即是问界了，本年纪首1-3月份，问界曾击败过理念念，但其后又被理念念击败了，但问界一直排行新势力中的第二名。

零跑，则是本年崛起的少壮，之前零跑说明不如意，但在学理念念后，本年说明格出门色，一经连贯几个月坐稳第三的宝座了。

至于小，这里，有东说念主认为如故小鹏，毕竟MOMA 03推出之后，销量大增，9月份一经排行新势力中的第4名了，比极氪、蔚来还要高。

但更多东说念主认为是小米，毕竟小米当今受限的其实是产能，但小米10月份销量要跨越2万，11月份也会跨越2万，跟着产能增长，接下来销量会更高，也许会跨越小鹏，成为第四名。

很显著，现时“蔚小理”这个说法，如实有点不太符合了，从销量来看，理念念一家比蔚来+小鹏还要多，理念念的营收，也比蔚来+小鹏还要多，市值也比蔚来+小鹏也要高。

以前蔚小理是“难兄难弟”，人人沿途闯江湖，蔚来以至是老迈，理念念是小弟，但如今理念念成了老迈了，蔚来、小鹏掉队，三兄弟的差距格外大了，是以如实再说“蔚小理”，不是特殊符合了，你合计呢？

接下来，就看究竟是“理问零小”，如故其它组合了，现时中国车市竞争太利害了，也许这种组合排行，会变个不休。