中新经纬9月30日电 题：车市有望迎来汽车消耗小岑岭

　　作家 章弘 中国汽车运动协会众人委员会委员

　　章弘

　　俗语说“金九银十”，每年的9月和10月，我国车市常常会插足一轮消耗岑岭，“十一”假期常常会接续9月的增长趋势。

　　从一些具体的例子(见上图)，不错施展“十一”时间汽车销量的变化。2023年10月第一周寰宇乘用车商场日均零卖5.2万辆，比2022年10月同时增长68%，环比上月同时增长19%。“金九银十”的看法一般是9月走强，10月运行冉冉降温，因此10月上中旬的销量增速一般环比拟高。

　　国庆节是除了春节以外最长的假期，很多家庭会采用在这个时候段换车买车，准备出行，瞻望汽车销量会有所加多。

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　　一方面从我国汽车商场发展趋势看，2024年8月份，我国新动力乘用车零卖渗入率再次冲破50%，达到53.9%。这给了传统车企前所未有的压力，为了督察商场份额，很多企业不得不趁假期大幅度降价，计帐库存，这为消耗者提供了购买契机。

　　除此以外，时刻校正也让商场上出现了更多具有高性价比的新车型，让很多现存车主也运行接头更新他们的座驾。而跟着一系列针对汽车商场的刺激策略在寰宇限制内飞速铺开，比如以旧换新策略，相较于上半年的报废和置换补贴圭臬，此次的优惠策略无疑愈加诱东谈主，会进一步荧惑消耗者更换老旧车辆。

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　　因此，多蹙迫素的共同作用下，车市有望在“十一”假期迎来一个小岑岭。关于宏大消耗者而言，“十一”黄金周无疑是更换旧车、享受到更多购车采用和更优惠价钱‌的好契机。(中新经纬APP)

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牵累裁剪：宋亚芬