电动汽车自燃，最可怕的是车门打不开，电子门锁在断电后无法开启，更是加重了事故的严重性。

据报谈，当地时分10月10日，韩国京畿谈一辆特斯拉撞到拦阻物动怒，消防员将大火扑灭后，发现司机死在后座。

警方想到，司机在撞击后鉴定清爽，试图逃生，但动怒点在车辆前列，于是爬到后座。他屡次尝试开门均未收效，最终被烧死在车内。

特斯拉的车门外边选择避讳式门把手开门神气，要是车内未解锁的话，外东谈主很难通过避讳式门把手拉开车门。

车辆的行车记载仪败露，这辆白色的特斯拉与路边石块碰撞，车辆底盘处蹿出明火。当地消防队派出20辆消防车、60名东谈主员，将火扑灭。

警方暗意，他们将查清车门无法大开的具体原因，以详情是否存在计划或制造上的残障。

同期，警方也将对特斯拉电动车的全体安全性能进行评估，以确保铺张者的生命财产安全。现在，特斯拉方面还暂未对此作念出回话。

这起事故再次激发了公众对电动车安全性的高度蔼然，尽头是对于车门锁系统在要紧情况下的可靠性问题。

在国内，特斯拉也出现了门把手和车窗失效的案例。据媒体报谈，5月14日，上海一辆特斯拉撞墙动怒。

凭证现场画面不错看出，动怒后特斯拉的车门莫得自动大开，路东谈主弃取了破窗救东谈主，所幸司机莫得生命危急。

本年4月，山东淄博一辆特斯拉撞向了驻扎栏，随后车辆动怒，关联词车窗和车门均没大开，途经的消防员通过撬棍破窗救东谈主。

避讳式门把手再次成为了民众蔼然的热门，其实并不独一特斯拉选择了这一计划，许多新动力品牌王人有近似计划的居品。

跟着这几年新动力的发展，越来越多的车选择了避讳式门把手，用的东谈主越来越多，从而产生的问题也越来越显明。

第一个即是故障率高，有的技能新动力的门把手失灵无法开启，致使无法复位等问题频频发生，在各个汽车论坛上，有不少东谈主对此吐槽。

还有的即是实用脾气外差，就像冬天的技能，天气比拟冷，这避讳式门把手就容易冻死，车门打不开。

最紧要的的即是安全隐患太大，总在关节的技能掉链子，就像这回车辆着火了，打不开车门，莫得方针实时调停，导致东谈主员弃世。

再说几句

你是否驰念过，汽车发滋事故后燃起熊熊大火，车门却牢牢锁死无处逃生？

这不是杞东谈主忧天，这两年新动力电动车碰撞后动怒废弃，形成东谈主员伤一火的事故，屡屡登上热搜。

其实无论是电动车已经燃油车，事故后能否顺利开门，对于逃生和调停来说王人非常紧要。