10-15万元级纯电SUV照旧成为都市年青群体代步新潮水，其中比亚迪元PLUS稳居头牌，而本年上市的祥瑞星河E5也以大空间和出色的交互系统得到许多订单。11月6日，上汽名爵推出全新的MG ES5，五款车型指引价区间为11.69—14.69万元，同步推出限时优惠1.3万元策略，一口价为10.39—13.39万元，针对增换购用户还有极端4000元的补贴。MG ES来自上汽星云纯电架构，采用后置电机后轮运行，CLTC续航里程为425—525km，它将以通晓化的造型与敏捷的操控性，为年青用户提供更多驾驶乐趣，从而与前两者酿成互异化竞争。近期，我们对MG ES5 2025款525max后驱智驾版进行了实拍，沿途望望它的骨子发扬。

外形方面，采用全新通晓化格调，电车特色的顽固前脸，车鼻转动有棱有角，前机舱略带下压，两侧棱线不异尖锐。分体头灯顶部为日行灯，采用尖锐的刀刃造型，主灯组位于下方两侧透风谈内，标配LED光源和自动点亮。下方分段式前格栅口与玄色底唇组合，加上里面菱形格栅，愚弄赛车元素带来丰富的通晓感。

侧面造型不异通晓，轴距较长、前后悬较短，高度相对较低，体现出纯电平台布局脾气。前机舱下压彰着，车顶向后略带下压，粗壮的D柱倾角合适。立体的腰线从前到后一齐上扬，与侧窗下沿愚弄斜面过渡，带出很有高档感的“大肩膀”。底部增多了环绕式的玄色裙边，但并不粗，偏公路感。细节上，玄色外后视镜集成侧转灯和录像头，后者潜伏性可以，门把手造型传统，标配前排无钥匙插足和蓝牙钥匙。

尺寸方面，长宽高分离为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm。尺寸与元PLUS较为接近，略大一丝。但比拟加大的星河E5，全体上小不少。

提供17英寸和18英寸两种轮圈，这台车是后者，双色细条幅造型颇为通晓。两种轮圈对应的胎宽不同，分离是225/55 R17和215/55 R18，大轮圈对应窄胎，有点不对常理。匹配佳通自得系列F50轮胎，有致密的静音和减振恶果。

车尾造型相对低调，尾窗略带歪斜，顶置环绕式扰流板，尾窗底部车身台阶有鸭尾造型，都是缩小风阻的举措。相接尾灯两侧有分叉造型，进步辨识度。保障杠造型较为节略，淌若增多扩散造型，与车头呼应感会更好。

车厢布局向新势力看都，采用节约化格调。横向拉伸的中控台与门板衔尾当然，台面有一条沟槽，将出风口集成于里面。提供15.6英寸中央大屏和10.25英寸面容屏当作交互通谈，采用电子怀挡，扶手台全部用来储物，车内共有40处储物空间，绝顶便利。提供6个喇叭的音响系统，但莫得氛围灯。

观点盘采用仿皮材质，两侧带打孔，触感自得。高下平底造型，便于掌持转角。横幅上多功能截至区采用4向拨杆与按键组合，截至比较顺遂，左侧主要截至驾驶援助系统。这台顶配车型配备L2级驾驶援助，可已毕全速自适合巡航、车谈保持与居中等功能，在高快谈路比较实用。观点盘右后方集成了电子怀挡，操作便利。

面容屏中央是液晶屏，两侧为背光屏，两侧信息固定不变。中央屏幕为三区表露，将车速放在中间，援助信息放在左侧，与主流格调并不交流，但与它通晓化的定位相宜。

15.6英寸中控大屏是标配，像素达到2.5k，最新的斑马智行系统提供卡片式桌面，有下拉快捷截至中心，主菜单截至逻辑亦然左侧列表、右侧伸开，各功能展示了了明了，车辆硬件集成化也够高，硬件都可触控操作。语音系统救济连气儿对话，但莫得多音区识别，可截至的硬件也唯有传统的多媒体、导航、空合股天窗，不外它的语音助手有赛车手形象，增强通晓化元素。带透明底盘的360度全景影像了了度较高。

扶手台前端保留极少实体按键，前线手机位带无线充和散热孔，底部有防滑材质，还有个储物槽。后方有通达式双手机位，扶手箱容积可不雅，下方双通谈空间较大，较为实用。

座椅为仿皮材质，双色搭配还算前锋，淌若采用一体通晓座椅，跟它定位更协作。填充物软硬适中，承托力富足，靠背侧向维持也到位。提供6向电动调度，前排都有加热，驾驶座带透风。

后排座椅高度与靠背倾角都比较合适，坐垫长度基本够用，靠背侧向维持一般。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有一拳三指，头顶接近一拳，横向可乘坐三东谈主，地板为全平。提供地台出风口带USB接口，车顶全景天窗带电动遮阳帘，可翻折扶手带双杯架。

尾厢成例容积为462L，纵深出色，宽度与高度也都可以。后排座椅救济4:6分割放倒，平整度不算高。尾门启齿大，中高配车型提供电动尾门带位置顾忌。

全系都采用后置电机后轮运行，电机最大功率为125kW，最大扭矩250Nm，零百加快7.7—7.9秒，电耗在13.3—14.1kWh/100km。提供49.1kWh和62.2kWh两种能量的磷酸铁锂电板，CLTC续航里程分为425km、515km和525km三种。比较绝顶的是，它采用LBS躺式电板包，厚度唯有110mm，关于缩小质心很有匡助，电芯由宁德期间提供，安全性有保障。救济快充和慢充，快充30%-80%大约是21分钟，全系救济6.6kW对外放电。前机舱并莫得提供前备箱，里面相对空旷。

底盘方面，提供前麦弗逊寂寥式与后多连杆寂寥式的吊挂组合。由于前述的躺式电板包，它的质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，带来较为通晓化的车身。愚弄DP-EPS转向机进步转向灵巧度，加上XDS弯谈动态截至系统，这台车在弯谈中的动态发扬应该优于同级敌手。

车型遴荐方面，一共有5款车型，但pro版和plus版两款车确立交流，仅仅续航不同。我们重心望望515pro和515plus的价钱与确立互异。

2025款 515pro后驱版现价为11.39万元，2025款515plus后驱版现价为12.39万元，贵了1万元。确立方面，轮胎由225/55 R17升级为215/55 R18（轮圈增大、胎宽变窄），增多了前排侧气囊、带透明底盘的360度全景影像、车顶行李架、带位置顾忌的电动尾门、可开启全景天窗、热泵空调、后排扶手带杯架、前排双电动座椅。前排座椅由皮织混搭升级为仿皮，喇叭由4个升级为6个，前后排各增多USB接口，外后视镜增多电动折叠和锁车自动折叠。这笔破耗性价比高，值得升级。

2025款525max后驱智驾版现价为 13.39万元，比2025款515plus后驱版贵了1万元。续航的变化并非因为电板不同，而是前者电耗略低。两者的中枢区别是前者多了一套L2级的援助系统，硬件上多了前视单目次像头和地平线J3芯片，功能上多了全速自适合巡航、主动刹车、车谈偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、车谈保持与居中、并线援助、交通标志识别等。此外，还多了前后排头部气帘、主动格栅、自适合遐迩光切换、后雨刷、前排手机无线充电、前排座椅加热、驾驶位透风。这笔破耗的性价比也比较高，提议径直上顶配。

论断：最具性价比的是13.39万元的2025款525max后驱智驾版。

侃弟点评：

10—15万级纯电SUV竞争还不算浓烈，各家的车型还处于“占坑”阶段 ：元PLUS入局早，三电踏实，处于朝上位置；星河E5主打大空间和智能车机，深蓝S05纯电但愿用新奇的交互体验吸援用户，那么通晓化的位置也就非MG ES5莫属了。借助名爵品牌持久以来的赛车基因，这台车底盘塌实、操控敏捷，为喜爱驾驶的一又友带来东谈主车合一的体验，应该也能得到一部分用户的爱重。续航、空间与确立，这些方面发扬一般，也不会绝顶火爆。