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撰文 / 钱亚光

剪辑 / 黄大说念

想象 / 赵昊然

起原 / iseecars.com, motorbiscuit.com, cleantechnica.com

在畴昔的二十年里，汽车安全如故得到了权贵改善。但据好意思国公路安全保障协会（IIHS）称，畴昔五年好意思国说念路上的事故和圆寂东说念主数比前12年的平均水平更高。

字据iSeeCars的最新沟通，咫尺的平均致命事故发生率是每行驶10亿英里2.8起事故，而当代Venue是致命事故发生率最高的车型，特斯拉则是悉数汽车品牌中致命事故发生率最高的。

此次沟通对好意思国圆寂事故分析论说系统（FARS）的圆寂数据进行了分析，其中仅包括2018年至2022年车型在2017年至2022年之间发生乘员圆寂的事故中的汽车。

为了休养曝光度，将致命事故中波及的汽车数目按照行驶里程总额进行尺度化，该里程总额是字据iSeeCars在2022年说念路上高出800万辆2018-2022款车型的数据测度得出的。重型货车、低销量车型以及停产车型在进一步分析中被剔除。

iSeeCars高中分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）暗示：“当今的汽车比以往任何时候齐愈加安全。通过先进底盘想象、驾驶员扶直时期以及周围各处配备气囊等步调，如今的汽车提供了出色的乘员保护。然而这些安全功能受到分神驾驶和超速行驶等身分影响，导致比年来事故和圆寂率不断高潮。”

该公司是一流派据运行的汽车搜索和沟通公司，通过提供要津见地和有价值的资源，包括iSeeCars VIN检查论说和最好汽车排行，匡助购物者找到最好的汽车往返。

最危急的23款车型

iSeeCars识别出至少比平均车型致命事故率跳跃两倍的车型，其中五款最致命的车型是平均水平的四倍以上。

字据每行驶10亿英里的致命事故率，当代Venue、雪佛兰Corvette和三菱Mirage是好意思国说念路上最致命的三款车型，而加上保时捷911、本田CR-V混动、特斯拉Model Y、三菱Mirage G4、别克Encore、起亚Forte和别克Envision，即是前十大最致命车型，致命事故率在平均水平的2.8至4.9倍之间。

分析透露，某些紧凑型、袖珍和高性能车型在致命事故中的占比至极高。

按照车辆尺寸分裂，袖珍车和紧凑型车的致命事故发生率最高，每行驶10亿英里就有3.6起致命事故。比拟之下，中型车和大型车的发生率低于平均水平，分别为2.5起和2.0起。

布劳尔解释说：“即使有高强度钢材和安全气囊，也很难克服物理学定律，”布劳尔说。“当两辆袖珍车相撞时，力量会相互对消，两辆车鄙俗齐能保抓圆善。但若是一辆紧凑型掀背车和一辆全尺寸皮卡试图同期占据归并空间，那么小车老是会输。”

此外，要点较高的SUV也有可能比要点低的车辆有更高的翻车事故风险。当代Venue、特斯拉Model Y和本田CR-V混动车型的致命事故率均远高于SUV平均水平（每10亿英里发生2.2起事故），翻车事故是导致这一成果的主要身分。

“SUV的擢升使得它们在今天的说念路上占据主导地位，”布劳尔说。“若是你开的是SUV，那没问题，但若是你开的是袖珍或低矮的车辆，一朝与SUV发生碰撞，你很可能会处于劣势。然而，很多SUV的致命事故发生率高于平均水平，因此不要把SUV视为车辆安全的万全之策。”

大型皮卡透浮现清晰的尺寸相关的安全趋势，布劳尔说：“大精深中型皮卡的推崇比该细分商场的平均水平更差，而大精深大型皮卡的推崇则优于平均水平。这标明，即使在皮卡类别中，‘大型车辆胜出’的趋势似乎依然适用。”

然而，日产Frontier皮卡在最危急皮卡名单中名列三甲，每10亿英里的致命事故率为5.0，是该细分商场平均值2.3的两倍多。

致命事故率最高的品牌

在品牌层面上，特斯拉是致命事故发生率最高的品牌，紧随自后的是起亚、别克、说念奇和当代。

尽管特斯拉领有先进的驾驶扶直时期，但两款特斯拉车型——Model Y和Model S照旧投入了最危急车型名单。特斯拉车辆的致命事故发生率为每行驶10亿英里5.6起，高于好意思国平均水平2.8起。而全球最畅销车型特斯拉Model Y的致命事故发生率为每10亿英里10.6起，是平均水平的近4倍，在合座排行中位居第六。

这些发现与特斯拉领有先进安全功能的声誉酿成了对比——2024款Model Y最近赢得了好意思国公路安全保障协会（IIHS）的顶级安全奖+，而其他特斯拉车型也赢得了安全组织的高分评价。

为什么特斯拉的测试成果却如斯偏向负面呢？两款车型齐配备了一系列尺度安全功能，如故救援了其他很多乘客的生命，各人们合计这并不是制造或软件方面的流毒。

咫尺，NHTSA正在造访特斯拉的“彻底自动驾驶（FSD）”，因为它们的称呼可能具有误导性。造访称，这种不实的安全感让司机有信心把特斯拉交给系统来作念出有狡计和试验。

因为若是仍在建筑中的软件出现要津性荒唐，司机将无法杀青车辆，可能会导致严重车祸。

问题出在何处

不光是特斯拉如斯，其中品牌的汽车也濒临相同的处境。

“这些车辆中的大精深齐赢得了IIHS和NHTSA等组织的高安全评级，”布劳尔说。“这标明，较高的圆寂率很可能与司天真作和说念路条款联系，而不是车辆想象流毒。”

这项沟通发现，很多Model S或Model Y的车主经常会把标的盘交给车辆进行杀青。换句话说，他们根底就莫得在隆重驾驶。

旧年赫兹（Hertz）公司之是以要出售特斯拉汽车，而不是购买更多，其中一个原因是特斯拉汽车更容易发闯祸故，况且恭候维修、崇尚、更换零部件的时刻也比平均水平要长。当你处治着一大群汽车时，这些问题加起来就会带来很大的影响。

特斯拉汽车的想象狡计是为了不安全吗？不是的。问题在于，特斯拉在想象汽车时，本意是让它们愈加安全，但同期却弥远专注于让汽车跑得更快，并经常夸大其汽车的速率以刺激消耗者需求。

当驾驶者听了太多对于特斯拉车有多快的炒作之后，很容易受到影响，念念在红灯时高出其他车辆，概况像疯子一样开车。问题是这会导致事故，而高速事故会导致圆寂。

除了超速这个不言而喻的原因外，还有一个可能身分是中央触摸屏散播了太多的隆重力。诚然莫得任何相关的沟通或统计数据解说，但访佛的经验群众可能齐听到过。

布劳尔说：“车辆的大小、分量和高度如实会影响其在碰撞中保护乘客的才调。但对乘客安全影响最大的是幸免碰撞，而幸免碰撞的最大身分是司天真作。一个专心、警醒的司机，以正当或审慎的速率行驶，不被毒品或乙醇影响，不管驾驶什么车辆，齐最有可能安全到达狡计地。”

分神驾驶在好意思国悉数50个州齐是罪犯的。包括纽约、洛杉矶、旧金山在内的多个主要城市正在加大对驾驶重达数千磅的汽车时使用手机和车载文娱系统的打击力度。

举例，俄勒冈州的班德市对初度违纪者会发出一张250好意思元的罚单。若是在10年内再次被当局开出罚单，罚金将加多到750好意思元。若是在此期间发闯祸故，且当局认定是发短信导致的，罚金将升至1000好意思元。这鄙俗还包括坐牢服刑。犹他州对分神驾驶的最高罚金为750好意思元，并可将驾驶牌照扣分至多达50分。伊利诺伊州对分神驾驶的司机处罚最严厉，会因此破除驾驶牌照。

事故车型特斯拉事故率布劳尔发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。