在国内汽车阛阓，一直有着“开良马，坐奔突”的说法，良马的绽开属性口口流传在破钞者的心中。而追思到中大型豪华车阛阓，良马5系亦然破钞者绕不开的车型。比拟奥迪A6L和奔突E级而言，在洽商和操控方面，愈加绽开一些。而况全新良马5系却不啻于此，在持续绽开基因的基础上，注入了不少豪华性的元素，表里涣然一新，同期油电皆发，推出双能源可选，得到了不少破钞者的关切，底盘代号为G68（长轴版）。今天，咱们就对全新良马5系进行一番深度体验，来望望其阐扬到底怎么？驾控乐趣是否还在？

革命性的外不雅洽商

先来狠恶聊聊外不雅，全新良马5系秉承BMW环形光耀格栅洽商，表框还可点亮，搭配简洁化的天神眼大灯，给我的视觉感受较为大气。而机盖上带有多条了得的棱线洽商，让车头呈现出上前俯冲的姿态。燃油版车型车头下方则为主动闭合式进气格栅洽商，大略起到消散性和散热的作用。

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来到车身侧面，咱们可以看到全新良马5系秉承轿跑作风洽商，车顶线条向尾部蔓延，让车侧看起来比较优雅，舒展。值得一提的是，经典的霍夫迈斯特弯还融入了数字“5”元素，大略彰显其身份。此外，还配备了20寸的大轮毂，将对其性能的说明有所匡助。而车尾洽商比较敦实，线条感较强。比拟上一代车型，我以为全新良马5系在外不雅洽商上要愈加激进一些，视觉上比较有活力。

豪华、智能的座舱

内饰方面，全新良马5系维合手了7系的座舱作风，由12.3英寸的液晶样子盘和14.9英寸的中控大屏构成的一时局悬浮曲面屏，向驾驶者一侧歪斜，搭配环抱式交互灯带洽商，视觉上兼顾豪华与科技感。而扶手前端则为换挡机构和水晶旋钮，操作起来比较粗浅。在作念工用料方面，雷同达到了豪华车应有的水准。中控台上方、门板、扶手等区域均秉承皮质面料包裹，摸起来手感比较同意精良。

能家用、也能商务

收货于3105mm的长轴距，坐在全新良马5系的后排，大略获取宽广的乘坐空间。另外，后排还配有8K 31英寸的巨幕，激活后可及时互联，支合手32:9全景播放时势，还可完竣投屏玩游戏、不雅影等功能。在欣忭家用的同期，也能兼顾商务理财需求。

能源苍劲、操控在线

不外，最令我印象深入的照旧全新良马5系的动态阐扬。我试驾的是530Li燃油版块，其搭载的是B48系列2.0T高功发动机+采埃孚8AT的能源总成，同期还配备了48V轻混系统，最大功率可达190kW（258Ps）、峰值扭矩为400N·m，百公里加快成绩仅为6.5秒。同期全新良马5系还领有绽开、个性、ECO/经济、法式同意四种驾驶时势可选。

驾驶感受上，起步阶段，转向力度和油门踏板力度比较狭窄，发力线性。而在加快经过中，其能源输出比较积极，发动机在1500转时，即可爆发出最大扭矩，深踩油门后，大略感受到较强的推背感，超车比较常常。说到加快，就不得不提其采埃孚8AT变速箱了，换挡速率尽头积极和丝滑，基本莫得抑扬感，同期在中高速景况下，车内隔音阐扬精熟。

前双叉臂后多连杆的独处吊挂系统，调校上比较有韧性，大略过滤掉大部分的路面震感，同期在过弯时，能为车身提供精熟的维合手性，侧倾并不显著，具备可以的同意性与操控性。诚然是一台中大型车型，但驾驶起来却尽头生动，转向循迹性比较到位，同期底盘千里稳，开起来依旧很良马。

举座来看，我以为全新良马5系的举座阐扬是比较平衡的。其有着大气的外不雅洽商、豪华的座舱和同意的乘坐空间，在同级别车型中，居品力比较能打。比拟上一代车型而言，全新良马5系的篡改瑕瑜常大的，在电动化时间，豪华、同意依旧在线。更痛苦的是，全新良马5系依旧持续了其绽开基因，具备精熟的机械修养和驾控乐趣，这小数依旧十分良马。

校对 任盈