跟着国内新能源汽车市集的快活发展，越来越多的蹧跶者初始酷好插混和增程车型，这类车型既能享受电动车的环保与浅易，又能有用缓解纯电动车的续航心焦。好多购车者恰是看中了这一对重上风，以为插混和增程车型相较于传统燃油车，在恒久使用中能省俭不少开支。
但是，近期新能源汽车年检法例的变化，却给这部分蹧跶者带来了新的挑战。把柄新法例，插混和增程车型的能源电板健康度若低于60%，将被判定为区别格，需要更换电板。而电板的端淑价钱，让不少车主初始担忧，正本为省钱而采取的车型，改日可能会因电板更换而加多非凡职守。
那么，为何插混和增程车型的能源电板健康度会赶紧下落呢？原因并非电板制造商对插混/增程和纯电动车区别对待，而是与蹧跶者的使用风气密切联系。好多车主在购买车型时，策划在有电时接收纯电口头行驶，没电时则切换为燃油口头。但是，在实质使用中，纯电行驶的烦闷性和经济性让他们赶紧“上瘾”，时时充电以尽可能蔓延纯电行驶里程。
这种时时充放电的活动，加快了能源电板的衰减。以纯电动车为例，满电续航600公里，而插混和增程车型纯电续航仅为120公里，若要达到相似的行驶里程，插混和增程车型需要充电5次，充放电比例远高于纯电动车。因此，插混和增程车型的能源电板衰减慢度更快。
当今，这一气象让不少车主堕入了难受境地。他们正本为了裁减续航心焦而采取了插混和增程车型，但在实质使用中，却时时充电以保证纯电行驶，从而导致了电板健康度的快速下落。若车辆使用时辰较长，改日很可能濒临更换电板的问题，这无疑加多了他们的经济职守。
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