本月初我看到罕有据统计，说新能源汽车的浸透率照旧过了50%。我思这些吸血寄生的检测站，终于要倒掉一大齐了。

等于这样巧，汽车年检的新规紧随着就出台了。

新闻蓝本要炒的热门，是新能源汽车也要年检了。

这等于妥妥的标题党。因为扫数的车齐是新车六年免检，6-10年两年一检。

新规仅仅把新能源车的能源蓄电板安全当作必检形势，原话是油电混检将成为夙昔式。

谁曾思，新规的焦点在网上酿成了OBD检测和M站这两个热词，被网友们横暴商量。

接下来，我就把这事儿给大家再行捋一下。

小汽车年检许多东说念主齐履历过，分为免检和上线两种。免检是汽车在线上，径直申领年检标就行了。

上线，等于需要把汽车开到检测站在线下进行检测。

基本上等于踩两脚油门测尾气排放，再试试刹车、试试油门灵不灵，包括查验车载熄灭器啥的。

在十年十五年前检测站相比少，汽车年检的时分需要找黄牛。

因为我方径直上线检一般过不了，交给黄牛的话，稍等俩小时车辆就检测过关，见效申领到年检标了。

大家不要小看这一套经过，一辆车的检测费好几百块呢。截止到2024年的6月份，天下纯真车保有量是4.4亿辆。

这是多大一个产业大家我方算吧。

天下随地的检测站，就这样老卵不谦的吃了好多年。大家齐看在眼里恨在心里，转倏得就到了2019年。

2019年11月1日，国度将OBD检测纳入到汽车年检中。

啥是OBD检测呢？

这个其实也不生分，开车的一又友的确齐遭受过车辆故障码。

这个时分，修理厂的工东说念主就会拿一部小电脑插到车上，电脑屏幕中会暴露车辆的具体故障。

有些故障码经过这台小电脑，不错手动摒除，有些故障码就需要车辆维修后，才气够摒除。

大致来说这个OBD检测，就像是给车辆作念一个全身CT，找罪状呢。找出罪状后，车辆有大病的，治病；小罪状的，作念个摒除故障码。

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大家也不要被OBD吓着了。

实质的情况是OBD检测实际这几年来，很少有车辆因为检测不对格通不外年检的。

主要原因是当前的检测站太多了，大家伙齐争抢客户呢，谁会傻到还给客户设绊子呢？

央视也曾曝光有检测站用OBD舞弊器，让不达标车辆一键及格。

你就劝服不平吧。

另外我教唆一下大家，2011年7月1号之前分娩的小汽车，无谓进行OBD检测。

因为这些老破车和东说念主相通，OBD一测全身齐是罪状，索性就不查了。

不查，这辆车它就没罪状。

至于网上说的OBD检测不对格的，齐要去指定的M站维修。OBD检测三次不对格，就靠近强制报废的说法，我领路一下这样说齐是不准确的。

OBD检测和尾气检测，是两个形势。

OBD检测不对格，不错找修理厂或者4S店进行维修。

尾气检测不对格，经维修后仍不对格的需要去M站维修。

因为M站的全称是汽车尾气处罚站。

M站是风雅尾气环保的，和车辆故障码啥的没啥太大干系。

另外我国《纯真车强制报废圭臬规章》，小汽车莫得使用年限猖狂，但行驶里程达到60万公里时国度将携带报废。

是以就不存在三次检测不对格强制报废一说。

事儿，等于这样个事儿。

大家们对新规畸形见，主要原因等于大家对检测站这帮寄生虫克扣者，苦的太深远。

几十年如一日的，上坟烧报纸嘛。

从逻辑上说，汽车检测很畸形旨敬爱。比如新规中要检测新能源车的电板。

要是一辆新能源车在检测及格后无间开拔，在闲居行驶或者充电中电板发生了自燃。

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那么遭殃是检测站的照旧厂家的，照旧说该死车主该死不适意？