鞭牛士12月12日音书，极越汽车公关讲求东谈主徐继业在一又友圈默示，公司（极越）没钱了，没钱了需要找钱，找钱需要在世，因此在世最蹙迫，在世才有但愿。他还默示：“我创过业，活过，在格式层面上也死过，因此相配知谈和融会这两个字的份量和真谛。”

全文如下：

昨天一阵喧嚣，累成狗了。但越是艰难的时候，在收到各路一又友们的关爱和致敬时就越加暖心和感动，谢谢诸君大大们！

从个东谈主角度回话几个群众关爱的问题∶

1，为什么会这样？

没钱了。没钱了需要找钱，找钱需要在世，因此在世最蹙迫，在世才有但愿。我创过业，活过，在格式层面上也死过，因此相配知谈和融会这两个字的份量和真谛。

2，你还好吧？

我挺好，我最享受的是跟群众在全部战争的嗅觉，文似看山不喜平。加入极越的第一天，我就知谈这是个其时每月才卖500台车的公司，面临的将不是个叮嘱的活，但从每月几百台到当今每月几千台，每个参与的东谈主不王人得益精深的建树和满足吗？有战争，有艰难，才有挑战，处分了问题才有乐趣。听起来有点贱，然东谈主至贱则无敌。

3，心里最不知足的处所在那处？

最近向一又友卖了很多车，加入极越后圈里昆玉姐妹们也襄理替公司和车作念了很多宣传责任，当今群众看成用户，看成供应商伙伴王人因为公司的悠扬而各人自危的，我心里相配羞愧不安，只可一边在力所能及的界限内帮群众处分问题，一边找契机只怕代跟群众迎面喝酒赔罪

4，后悔买极越吗？

唉，我加入极越的一个最蹙迫的原因等于合计这个车好吧，合计有群东谈主能把车变成这样进攻易。我一个月工资没拿时换了极越，到当今浑家也因为心爱极越，王人变成这个车的义务宣传员了。蓝本修行应该戒嗔，但当今最不满的已经网上一堆喷子借销量，借公司艰难等问题说极越这个车不成。我贴个之前百度老共事发给我的微信留言吧，这等于我和大大批极越共事责任的能源罢。简直相配为跟这样一群优秀的汽车东谈主责任过而感到自负。

5，下一步有什么野心？

无间站好岗，无间投身自动驾驶的实验和提升行状，我信服东谈主们天然当今还不是很了解和信服，但最终一定会从自动驾驶这个时刻中受益，我聪颖好这个责任。

起来，全寰球不肯被驾驶疲顿奴役的东谈主们！

群众为我加油！感德。